发布时间 : 星期四 文章宜宾市城市道路提升设计导则更新完毕开始阅读5c8574c6b8d528ea81c758f5f61fb7360a4c2b40
2、分车隔离带绿化
（1） 对现有分车绿带应进行整体梳理，做到树形规整、排列一致。
（2）中间分车绿带应在距离相邻机动车道路面高度0.6-1.2m范围内，阻挡相向行驶车辆的眩光；分车绿带底层建议配置密集灌木，上层建议配置常年枝叶茂密的乔木，其株距不应大于本身冠幅的5倍。
（3）分车绿带宽度大于1.5m时，建议采用乔木与小乔木或花灌木结合的方式营造植物群落景观；以单排栽植为主，一般选择主干分枝点在2m以上的乔木；小型乔木可双排栽植，株行距应控制在2.5m左右，以满足交通安全需要。
（4） 分车绿带宽度小于1.5m时，应以灌木地被为主。 （5） 对不合上述的条件的分车绿带，应在符合交通安全的前提下进行科学梳理，注意与周围环境协调，并与邻近的建筑、道路、绿地等紧密联系。
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（6）分车绿带的植物选择应突出“花化、彩化”，做到色彩明快、形式大方。
（7）绿带被人行道或道路出入口切断时，其端部绿化应采取通透式配置，不得影响交通安全视距。
分车绿带示意图
3、路侧小绿化
（1）当路侧绿带两侧为商业和商住用地时，宜采用乔木及地被结合的方式，保持1-3m高度范围内的视线通透。
（2）当路侧绿带两侧为居民区或近期无法整治的不良景观区时，宜采用多层次立体复合式绿化林带的方式。
（3）当路侧绿带两侧为自然景观时，宜采用自然式配置绿化，在道路与水面、山体之间留出透景线。
（4）道路护坡绿化应结合工程措施，栽植适宜存活的植物，宜种植小乔木和灌木等。
（5） 当路侧绿地面积大于400m2、宽度大于8m时，宜将有条件的地段改造成街头小游园。\\
（6）街旁绿地应考虑其在城市规划中所处的位置及周围环境条件，突出生态景观特色和风格，更多的采用园林植物营造主题景观，确保最终体现和谐一致的街景风貌。
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路侧绿带示意图1——乔木地被结合
路侧绿带示意图2——多层次立体复合式绿化林带
路侧绿带示意图3——自然式配置 4、桥梁绿化（大桥、立交桥、天桥、地下通道）
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（1）两侧护栏绿化
①护栏绿化的设置应与桥梁护栏的形式相协调，旧有桥梁护栏的外挂种植箱体应做到安全、牢固和美观。
②护栏绿化的给水管和排水口应进行隐蔽设置，以保证美观。 ③绿化种植土应轻型、保水且富含养分。
④绿化宜选择喜阳、耐旱、抗逆性强、长势强健的植物，如三角梅、常春藤、蔷薇和九里香等。
护栏绿化示意图
（2） 高架桥桥下绿化
①桥下绿化不应妨碍城市交通组织，绿化种植区域的侧石和花池壁应满足道路设计规范中对道路侧石的要求。
②绿化花池壁不应高于40cm，宜选用花岗岩材质。 ③绿化种植区域应破除硬质路面以利于透水。
高架桥下花池石示意图
④绿化应考虑季节、采光等条件，宜选用多种彩叶植物作为主材。
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