发布时间 : 星期一 文章《飞机电气系统》(ME基础)题库更新完毕开始阅读5c4e7ca8571810a6f524ccbff121dd36a32dc4d3
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C、温度型和烟雾型
D、单元型和连续型
18、下列哪种火警探测器普遍使用在发动机短舱的动力部分(D) A、一氧化碳探测器 B、可燃的混合气探测器
C、烟雾探测器 D、温度上升率探测器
19、飞机上火警探测系统中烟雾探测器用于(A) A、货舱和厕所 B、APU舱 C、空调舱和货舱
D、发动机舱
20、飞机上通常采用的火警探测器类型有(C) A、单元型、液态型 B、连续型、液态型
C、单元型和连续型 D、电容型、液态型
21、飞机上发动机舱可能采用的火警探测器是(D) A、烟雾探测器 B、CO探测器
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C、光电探测器 D、温度上升率探测器
22、飞机火警探测系统中电容型探测器的工作原理是(C) A、随温度上升电容增大使继电器断开 B、随温度上升电容减小
C、随温度上升电容增大，继电器接通发出火警警告
D、随温度上升电容减小，继电器接通发出火警警告
23、飞机上热敏电门式火警探测器系统中采用(B) A、多个双金属热敏性开关 B、一个双金属热敏性开关 C、多个热敏电阻开关 D、一个热敏电阻开关
24、热敏电门式火警探测器的多个电门(B) A、混联连接 B、并联连接 C、串联连接
D、分散安装
25、多个热电偶的热端串联连接，其目的是(D) A、增加探测的可靠性 B、增大探测范围
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C、提高探测温度
D、增大热电偶的电动势
26、测试热电偶火警探测电路的完好性时，可操作如下(A) A、加热热电偶的冷端 B、加热热电偶的热端
C、同时加热热电偶的热端和冷端 D、给热电偶加电压
27、电阻型感温环线当温度升高时，其电阻值(B) A、增大 B、减小 C、不变
D、不能确定
28、飞机上热电偶式火警探测器系统电路组成有(D) A、火警探测器电路和放大电路 B、警告电路和放大电路
C、火警探测器电路、警告电路和整形电路 D、火警探测器电路、警告电路和试验电路
29、飞机火警探测系统中电容型探测器的优点是(B) A、探测环线短路时会产生错误火警信号 B、探测环线短路时不会产生错误火警信号
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C、探测环线断路时会自动灭火
D、探测环线接断路时人工灭火
30、飞机上热电偶式火警探测器是感受发动机舱的(B) A、温度 B、温升 C、气体 D、烟雾
31、飞机上采用CO探测器探测火警的部位是(D) A、发动机舱和APU舱 B、客舱和货舱
C、货舱和厕所 D、驾驶舱和客舱
32、飞机电阻式火警探测系统中在进行火警试验时，模拟(A) A、电阻式火警感温线电阻值变小的信号 B、电阻式火警感温线电阻值变大的信号 C、电阻式火警感温线电容值变大的信号
D、电阻式火警感温线电容值变小的信号
32、飞机发动机火警探测系统发出过热信号的温度是(CD) A、发动机风扇内低于规定过热温度 B、高压涡轮机内低于规定过热温度
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