发布时间 : 星期六 文章广州地铁工程车岗前培训教材更新完毕开始阅读5a17b3f09e31433239689368
5、Y280-3型重型轨道车主要用于地铁线路建设、线路维修的牵引和调车动力设备，也是作为运输施工器材、人员的专用车辆。该车安装CAT3126ATAAC型发动机，选用CAT970F传动箱，牵引力大，运行品质好。
6、JX-3DT型接触网架线作业车主要用于地铁接触网上部设备的安装、维修及日常检查、保养。该车功率205kW(279Ps)，牵引力大，运行速度高，具有良好的运行品质。作业机构为全液压驱动回转升降平台和紧线柱，动作灵活、微动性能好。设有多种安全保护设施，以保障作业安全和行车安全。
7、地铁网轨检测车组是为地铁接触网检测和轨道检测而研制、开发、设计的线路养护机械。通过对地铁接触网和轨道技术参数的检测，为地铁接触网和轨道的日常维护、保养提供依据。从而达到保证地铁线路安全运营的目的。
8、JY600-6A型内燃机车牵引功率大、运行稳定性好、造型美观、操纵维护方便、司乘条件好、安全防护设施齐全，主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车或救援作业，是理想的首选动力设备。机车整车具有功率大、调车牵引能力强，曲线通过能力强，制动性能可靠，操纵轻便灵活、维修方便，适于频繁换向操纵，维护方便，使用寿命长，运行稳定性和平稳性好等优点。JY600-6A型内燃机车主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车，也可用于在区间、隧道内的事故车辆救援牵引作业。
9、JY300DT型重型轨道车主要由动力及传动系统、走行部、车钩装置、电气系统、制动系统及冷却系统等组成。并采用两轴结构，动力及传动系统采用美国卡特比勒公司生产的C3126B型电控燃油喷射柴油发动机配套TR35-M44/972G型液力-机械传动箱（与发动机组成动力单元）, 可实现无级变速，液力换向；整车具有良好的运行稳定性和平稳性、良好的起动和牵引性能；制动性能可靠，操纵方便灵活、维修方便、安全防护设施齐全；造形美观、司乘条件好。主要用于广州市轨道交通三号线地铁线路及供电设备施工、维修的牵引动力设备，以及运输施工器材、人员，亦可在标准轨距线路上牵引其它车辆或单机高速运行。另安装40kW发电机，兼作移动电源供作业
时的照明和设备及工器具使用。
10、JX－6E型接触网维修作业车主要由动力及传动系统、走行部、车钩装置、电气系统、制动系统、冷却系统、及液压升降回转作业平台等组成。并采用两轴结构，动力及传动系统采用美国卡特比勒公司生产的C3126B型电控燃油喷射柴油发动机配套TR35-M44/972G型液力-机械传动箱（与发动机组成动力单元）, 可实现无级变速，液力换向；整车具有良好的运行稳定性和平稳性、良好的起动和牵引性能；制动性能可靠，操纵方便灵活、维修方便、安全防护设施齐全；造形美观、司乘条件好。主要用于广州地铁三、四号线接触网上部设备在停电状态下的安装、维修及日常检查、保养，也可兼牵引车辆、抢修车辆。
八、广州地铁工程车的检修制度：
广州地铁工程车实行计划检修制度，主要分为日常保养、月检、年检（1），年检（2）。
1、日常保养：指出车前、行驶中及出车后进行的以清洁、加固、调整、润滑为主的预防性检查工作，使车辆保持良好的工作状态。 2、月检：指每月对机车进行的一般性维护保养。
3、年检（1）、年检（2）：指机车在运行到一定公里数或时间后对机车进行的较全面的维护保养。它以全面检查、调整、紧固、润滑及排除不正常状态为内容的检查工作。
4、小修：指机车行驶中发生临时故障及局部损伤，为及时排除故障而进行的一种针对性修理工作。小修理一般结合定期保养进行。
5、中修：指机车在两次大修之间，为消除各总成之间技术状态不平衡所进行的一种平衡性修理，以保证机车在大修间隔期内具有良好的技术状况和使用性能。
6、大修：至机车在使用寿命期内的，周期性的全面的恢复车况的修理。使机车基本上达到原有的动力性能、经济性能、按期可靠性能、及良好的操作性能。 7、事故修理：是指意外所引起的修理工程。一般性事故可采用临修办法解决，重大事故修理可结合或提前计划性修理来解决。 8、保养与修理的实施
日常保养由车务部工程车司机按规定进行，一级保养、二级保养由车辆部设备分部工程车班负责实施，小修、中修和大修的工作暂未进行，一般委外进行。 9、广州地铁每台工程车都编写了《检修规程》、《二级保养单》、《一级保养单》，该文件是工程车检修的指导性文件，工程车的检修必须严格按检修规程和保养单作。
九、安全知识
1、设备分部安全关键点： （1） 防工程车制动系统失灵。 （2） 防工程车配件脱落。 （3） 防违章操作机床设备。 （4） 防高空坠落。 （5） 防触电伤亡。 （6） 防压力容器爆炸。 （7） 防洗车机房受浸。 2、事故“十防”：
（1）防止乘客跳下站台，进入隧道，防止乘客携带“三品”进站乘车； （2）防止未办、错办列车进路；
（3）防止列车开门走车,错开车门，夹人夹物走车; （4）防止冒进信号；
（5）防止车辆制动系统失灵、吊挂装置脱落； （6）防止列车冲突、脱轨、追尾； （7）防止技术状态不良车辆上线运行； （8）防止道岔失控，信号显示错误； （9）防止压力容器、特种设备爆炸、火灾； （10）防止未经车站登记，进入隧道施工。 3、五注意、六必须、七不准、八严禁： 五注意
（1）注意警示标志，谨防意外。 （2）注意扶梯运作，谨防夹伤。 （3）注意地面积水、积油，谨防滑倒。
（4）注意高空坠物，谨防砸伤。
（5）注意设备异常现象，及时发现，及时排除，谨防酿成事故。 六必须
（1）必须坚守岗位，遵章守纪。 （2）必须按规定正确使用劳保用品。 （3）跨越线路时必须一站、二看、三通过。
（4）施工前做好防护，施工后必须清理现场，出清线路。 （5）堆放物品必须整齐稳固。
（6）发现违章操作，必须坚决加以制止。 七不准
（1）不准在线路附近舞动绿色、黄色、红色物品。
（2）不准在站台边缘与安全线之间坐卧、行走、堆放物品。 （3）不准发出违章指令。
（4）不准在行车场所追逐打闹、打架斗殴。 （5）不准使用有安全隐患的工具、设备。 （6）不准臆测行事。
（7）当班时不准饮洒、看报刊杂志、聊天和打肫等。 八严禁
（1）严禁擅自跳下站台和进入遂道。
（2）严禁携带易燃、易爆、剧毒等危险物品进站、上车。 （3）严禁上下行驶中的车辆。
（4）严禁擅自进入行车部位和主要设备场所。 （5）严禁擅自触动任何设备、设施。 （6）严禁攀登到机车、车辆和车载货物顶部。 （7）严禁擅自移动、改换防护装置、警示标志。
（8）顺着线路行走时，严禁走道心、轨木头、脚踏轨面和道岔尖轨。