山区公路路线设计 联系客服

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察设计时,对路基设计,尤其是在高路堤、陡坡路段和深路堑处,要不同于一般路基,应精心设计,使边坡处于安全稳定的状态。 现在治理边坡的技术较多,主要有抗滑桩和锚索加固、预应力锚索+地梁、sns柔性防护系统、三维植被网植草防护、土工隔栅和土工布、土工模袋混凝土、夯(冲)击式压路机等方法,具体处理措施可根据具体情况选用。 四、山区公路路线设计要素 1.平面线形设计

可以利用具体的地形将公路的山行线和下行线设计为独立的两条线,中间以河流、山峰、草地、森林来间隔,不仅可以更好的利用地形,还可以使公路成为山区的风景。在具体的平面线形设计中,在路线需要转折的地方设置不同半径的圆曲线,在圆曲线和直线间设置缓和曲线,并在弯道适当的超高和加宽来保障行车的安全、稳定。在地形允许时要尽量加大曲线半径,条件不允许也要保障合理的最小半径,要合理的搭配使用直线、圆曲线和缓和曲线。 2.纵断面设计

纵断面包括直坡段和凸形、凹形竖曲线,直坡段的最大纵坡度需要考虑自然条件和公路的经济性,最关键的因素是汽车的动力特性,由于载重汽车受坡度影响较大,一般考虑以具有代表性的载重汽车能以一半的计算行车速度上坡为标准。 3.平纵配合

公路的路线设计影响着公路建成后的运行质量,需要通过绘制透视图来进行检查,并进行不断的调整。设计人员的立体思维难以有效的判定路线设计是否合理,一般采用驾驶员视点的透视图,最常使用的是动态线形透视图,可以有效判定路线设计的质量。 结束语

山区公路路线设计是公路设计中非常重要的关键环节,路线设计的好坏,影响到公路路网结构的合理、汽车运营的安全舒适、线形指标的合理、工程造价的控制、地形景观的协调等等。设计中应把握好最佳线形选择的科学指标,合理采用路线标准,较客观地选择出综合考虑各主要影响因素的公路最佳路线线形方案,使用最短的路线长度实现最大的综合效果。 参考文献

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2、徐艳海,郭丰振山区公路路线设计经验黑龙江交通科技2010年第9期

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4、宋清峻,王晓丽山区公路路线设计初探中国新技术新产品2011年第3期

5、赵汐权浅谈山区公路路线设计北方交通2007年第12期

6、于恒栋,唐蕾山区公路路线设计的若干问题探讨工程与建设2006年第8期