镇海炼化100万吨乙烯装置开工报告解析 联系客服

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2.2主要工艺技术特点

镇海炼化100万吨乙烯装置采用了较多新技术,其中比较典型的

有:15万吨/年乙烯大型裂解炉技术;急冷油过滤器使用了旋流器技术;裂解气压缩机段间注油+注水技术;分凝分馏塔技术;炼厂干气低压回收技术;乙烯“三机”CCS控制技术等。这些新技术的应用使该套乙烯装置目前处于行业领先水平。主要工艺技术特点如下: (1)裂解炉采用ST/LUMMUS中国石化科技开发公司/鲁姆斯合作开发的SL-Ⅰ型裂解炉(BA101~BA110),配线性废热锅炉(LQC),引风机采用变频电机,辐射段炉管采用强化传热技术。

(2)15万吨/年裂解炉(BA111),属于中国石化“十条龙”科研攻

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关项目之一,采用ST/ LUMMUS联合开发的技术,即基于国产化CBL技术设计的SL-Ⅲ型裂解炉。采用双辐射炉膛方案,辐射段采用96组2-1型炉管,设计上考虑进行分炉膛裂解和分炉膛烧焦。 (3)以循环乙烷/丙烷裂解气作为汽提介质的急冷油粘度控制系统。 (4)裂解气五段压缩,段间注油和注水技术,以防止压缩机内部结垢,同时降低裂解气温度。

(5)典型的顺序分离流程,技术成熟可靠。

(6)采用ST开发的分凝分馏塔(CFT)的前冷系统。 (7)低压脱甲烷,碳二馏分后加氢,高、低压双塔脱丙烷。 (8)丙烯制冷、甲烷/乙烯二元制冷技术。 (9)炼厂干气低压回收(LPR)技术。

3 开车准备情况

2009年12月28日镇海炼化100万吨乙烯装置中交,随后进入

投料试车准备阶段。其开车准备情况主要如下: 3.1裂解炉系统

1月15日~21日:燃料气系统和裂解炉工艺管线气密、N2置换。 1月22日:燃料气系统引入天然气。因乙烯火炬未投用条件,FG系统安全阀以及压力控制排放WF线配临时管线引至界外。 1月28日~3月15日:11台裂解炉分批烘炉,裂解炉自身超高蒸汽系统吹扫。

3月29日~4月1日:裂解炉系统和原料供应系统二次气密。

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4月9日:裂解原料(NAP/HCR)由罐区引至炉前,总管建立压力。

4月12日~19日:裂解点火升温,超高蒸汽系统安全阀定压。 4月19日:6台裂解炉点火升温,在装置投料开车前3台炉处于热备状态(COT 760℃),2台炉处于COT 600℃恒温状态,1台炉处于COT 200℃恒温状态。 3.2急冷系统

1月20日~2月10日:急冷油(QO)和急冷水(QW)系统工艺管道水冲洗和PA吹扫。

2月11日~20日:系统复位、气密。

2月21日~3月20日:QO/QW循环泵透平联试,QO/QW系统水联运。

3月21日~4月2日:QO/QW系统N2置换。

4月3日:引入低压锅炉给水(LPBW);4日建立QW循环;10日从工艺水汽提塔引LS加热QW;11日急冷水塔釜温达到70℃。 4月6日:急冷油系统接开工油(催化轻柴),用时约24h(总量约2000t);7日建立QO循环;9日开始QO倒加热;11日急冷油塔釜温达到150℃,并打通PFO外送流程。

4月10日:盘油系统引入开工油(催化轻柴)。 4月11日:稀释蒸汽发生器小浮头热紧,大浮头复位。 4月12日:启动盘油泵,建立盘油循环,打通PGO外送流程。 4月13日:工艺水系统投用,QW系统加热流程为:油水分离罐

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FA152→工艺水汽提塔DA154→DS发生罐FA153→DS发生器EA154→急冷水塔DA152。

4月14日:油水分离罐油侧FA152接入开工油(NAP),并打通裂解汽油外送界区流程。

4月19日:QO/QW系统循环,急冷油塔釜温控制在150~155℃,急冷水塔釜温保持在70℃;工艺水(PW)系统运转;两台MC凝液稀释蒸汽发生器投用,产稀释蒸汽(DS);急冷系统具备接受裂解气条件。 3.3压缩系统

① 裂解气压缩机(GB201) 1月11日:透平单试。

1月12日~2月27日:大口径管道爆破吹扫。

2月28日~3月5日:仪表联锁调试、CCS控制系统调试。 3月6~7日:空负荷试车。

3月12~21日:空气开车;系统自身吹扫、低压气密。 3月22~26日:氮气置换。

4月16~19日:系统氮气充压;氮气开车,后三段高压气密;与前冷系统建立氮气大循环。 ②丙烯制冷压缩机(GB501) 2月26日:透平单试。

3月9~20日:空负荷试车,安装正式干气密封,系统低压气密(LPN2)。

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