武汉的八座长江大桥 - 图文 联系客服

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武汉长江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,是中国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁,被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设,于1957年10月15日建成通车,大桥的建设在当时得到了前苏联政府的帮助。大桥建成后举世瞩目,先后接待了156个国家的党和领导人道大桥参观、视察。武汉长江大桥是武汉市标志性建筑和重要的旅游景点之一。

武汉长江二桥又称武汉长江公路桥,是国家“八五”期间重点建设项目。大桥全长3227.4米,主桥为双塔双索面钢筋混凝土斜拉桥,跨径为180米+400米+180米,宽26.5米,设6车道,H型主塔高153.6米,高强平行钢丝斜拉索。该桥于1994年底建成通车。武汉长江二桥位于武汉长江大桥下游6.8公里处,大桥北起汉口黄浦路三层立交桥,跨越长江至武昌徐东路,日通车能力5万辆。该桥于1991年开始兴建,1995年6月通车。

武汉白沙洲长江大桥是武汉的第三座长江大桥,位于武汉长江大桥上游 8.6公里处,全长3586.38米,于1997年3月28日正式开工建设,2000年9月8日正式通车,工程总投资11亿元。主桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合的斜拉桥,最大跨度为618米,为世界第三大桥,它是武汉88公里中环线上的重要跨江工程。白沙洲大桥的建成,使107、316、318等国道由\瓶颈\变通途,大桥重大意义——打通武汉三环的两座桥梁之一。

军山长江大桥位于武汉市西南郊,是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。桥址位于武汉市西南郊,武汉关上游28公里处,是武汉第4座长江大桥,同时也是188公里的武汉外环高速公路的其中一座长江大桥。全长4881.178米,主桥为半漂浮五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥,长964米。桥面净宽33.5米,引道宽35米,双向六车道。项目概算投资13.005亿元。大桥于1998年12月30日正式开工,2001年12月15日建成通车。是目前国内最宽的深水特大型公路桥梁。

阳逻长江大桥是武汉市第5座长江大桥,在长江二桥下游约 27.19公里,全线贯通武汉长达188公里的公路外环线,是京珠、沪蓉等国道主干线武汉绕城公路的重要组成部分和控制性工程。大桥设计全长10公里,桥面宽 33米,双向6车道、沥青混凝土路面,设计行车速120公里/小时。总投资约20亿元,为一跨过江悬索桥型,主跨1280米,是世界第八大悬索桥,大桥南锚碇基础工程被誉为“神州第一锚”。 该桥2003年11月开工,2007年12月26日正式建成通车。建成后的阳逻长江大桥在同类桥中排名国内第3,世界第8。

武汉天兴洲长江大桥是武汉的第6座长江大桥,第二座公铁两用桥,武汉三环线重点工程。位于武汉长江二桥下游10公里处。主桥长4657米,主跨504米,超越丹麦海峡大桥成为当今世界公铁两用斜拉桥中跨度最大的桥梁,是世界最大公铁两用桥,下层为可并列行驶四列火车的铁道,总投资约110.6亿元人民币。大桥于2004年9月28日开工,2009年12月26日建成通车。

武汉二七长江大桥是湖北省武汉市的第7座长江大桥,位于武汉长江二桥下游3.2公里,为三塔斜拉桥,两个主跨均为616米,是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。总长度约6.5公里,包括二七长江大桥主体工程2922米及两岸疏解配套工程3585米,项目总投资约48亿元。大桥于2008年8月1日开工建设,2011年12月31日建成通车。

武汉鹦鹉洲长江大桥(在建)是武汉市长江上第8座长江大桥,位于武汉长江大桥上游约2.3公里,距规划中的杨泗港长江大桥2.4公里,是武汉市规划的新内环线的重要组成部分,路线长7.8公里,主桥为2.1公里,桥面为双向8车道。跨越长江的主桥为2×850米的三塔四跨悬索桥,工程总投资约40亿元。大桥于2010年8月26日开工建设,预计将于2014年10月28日竣工通车。

武汉的八座长江大桥

搜集整理: 2012-5-12