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非路产电力线路跨越铁路安全互保协议
甲方：大秦铁路股份有限公司侯马北工务段 （以下简称甲方） 乙方：美中能源有限公司 （以下简称乙方）
根据太铁师〔2016〕146号《太原铁路局路外立交桥及管线过轨工程建设管理办法》文件要求，太铁师函﹝2018﹞607号《太原铁路局集团有限公司关于美中能源有限公司新建沁河～潘庄35kV变电站35kV送电线路工程跨越侯月铁路的复函》、太铁科信函﹝2018﹞1296号《太原铁路局集团有限公司关于美中能源有限公司新建沁河～潘庄35kV变电站35kV送电线路工程跨越侯月铁路的复函》文件安排，乙方电力线路上跨铁路线路设备，为确保信息共享及双方设备运行安全，经双方协商达成如下协议：
一、项目概况
沁河～潘庄35kV变电站35kV送电线路工程在侯月铁路
K143km+720m处跨越端氏-嘉峰上下行线；在K134km+400m处跨越端氏-郑庄上下行线。
K143+720m处采用“耐-耐”独立耐张段方式跨越铁路。跨越铁路档的G36#、G37#铁塔塔型均为1D5-SDJ-15，导线采用JL/G1A-240/40型钢芯铝绞线，地线采用一根GJ-50型镀锌钢绞线和一根OPGW复合光缆；该电力线路建成后的最下层导线在最大弧垂时（按导线温度+70℃进行校验），距侯月铁路轨面的垂直距离为20.1m，跨越档G37#铁塔（全高26.9m）的外缘距最近的铁路中心线的水平距离为62.5m，跨越档距176m，跨越铁路的交叉角62°。
K134km+400m处采用“耐-直-耐”独立耐张段方式跨越铁路。跨越铁路档的G5#、G6#铁塔塔型为06B2-J3-24、774ZS4-24，导线采用JL/G1A-240/40型钢芯铝绞线，地线采用一根GJ-50型镀锌钢绞线；该电力线路建成后的最下层导线在最大弧垂时（按导线温度+70℃进行校验），距侯月铁路轨面的垂直距离为32.82m，跨越档G6#铁塔（全高19.6m）的外缘距最近的铁路中心线的水平距离为145m，跨越档距306m，跨越铁路的交叉角72°。
1.项目名称：沁河～潘庄35kV变电站35kV送电线路工程跨越侯月铁路工程。
2.跨越位置：侯月铁路端氏-嘉峰K143km+720m处和端氏-郑庄134km400m处。
二、联系方式
甲方地址：侯马市北站街26号
联系部门：侯马北工务段生产调度指挥中心，联系电话0357－3555155 0357-3552545；
乙方地址：霍州市辛置镇下庄村霍州煤电集团有限责任公司供电分公司
联系部门：霍州煤电集团有限责任公司供电分公司供电科 联系电话：0357-5633333；
乙方维护管理单位名称:山西嘉昱电力工程建设有限公司，联系部门:运检部，地址: 山西省太原市小店区长治路西巷4号，联系电话:0351-7063869。
三、甲方责任 1.当甲方巡检、维护中发现乙方设施存在异常现象或安全隐患时，应及时通知乙方。
2.要积极配合乙方处理交汇处的设备问题。
3.当交汇处出现紧急事故危及乙方设备运营安全时，应及时通知乙方，乙方采取有效措施，排除风险。
四、乙方责任
1.要确保跨越铁路处的电力线路运行安全。
2.对跨越铁路处的电力线路要精心检修维护，杜绝不良运行。 3.发现跨越铁路处的电力线路有不良问题要及时处理，需甲方配合时，要及时通知甲方。
4.涉及铁路附近施工维修作业，乙方应认真执行相关施工规章，确保人身安全。
5.因跨越铁路处的电力线路发生意外情况，影响铁路正常运输时，乙方应承担全部事故损失费用和事故的所有责任（如遇不可抗拒因素造成事故时，双方协商解决）。
五、其它
1.甲乙双方必须坚持安全第一、预防为主，制定合理可靠的抢险预案和联系办法，确保信息畅通,以保证铁路及电力线路的安全运行。
2.甲乙双方设备交叉处所发生安全问题，由责任方承担相应责任及损失。
3.凡设备交叉处乙方电力线路妨碍甲方铁路线路改造、扩建施工时，乙方无条件迁改电力线路。
4.本协议一式四份，双方各执二份。
甲 方 乙 方
负责人
承办人 签订日期
年 月负责人 承办人
日 签订日期年 月
日