发布时间 : 星期三 文章铁路固定信号基础知识更新完毕开始阅读4c0ba867aff8941ea76e58fafab069dc502247fa
范围内，设置轨道电路及机车信号地面信息发送设备。当列车进人接近区段时，可以连续地反映该信号机的显示。
般多设于半自动闭塞区段。
繁忙的驼峰调车场，可装设驼峰机车信号。、各种固定信号机的显示，如表5－2。
固定信号显示表5－2。 十二、信号机的定位
信号机的定位：是指在无列车运行的条件下，信号机经常保持的位置或状态。使用完毕后须立即恢复到规定的位置，叫定位。
信号机的定位规定如下：
1．进站、出站、进路信号机及线路的通过信号机，均以显示停车信号为定位。
2．自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位。
3．预告信号机及通过臂扳，以显示注意信号为定位。 4．在自动闭塞区段内的车站(线路所)，如将进站，正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示进行信号为定位。
十三、信号机的关闭时机
1．集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆第
一轮对越过该信号机后自动关闭。
2．调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号和外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭；根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
3．引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。 4．非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线轨道电路后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道电路后自动关闭。
5．非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道电路区段后，恢复手柄，关闭信号。
6。特殊站(场)执行上述规定有困难时，由铁路局规定。 十四、信号机发生故障的处理
1．进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
2．进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态；如为臂板信号机、在夜间或昼间因天气不良难以辨认时，还应点灯。
3．进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能
关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。在将灯光熄灭或遮住和信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。
4．预告臂扳信号机发生故障时，应将其臂板置于水平位置，夜间应点灯；如与主体信号机有联锁装置时，应设法将联锁装置折断；如不能断开时，应将主体信号机一并置于定位。
5．出站信号机发生故障时，除按规定递交行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。
6．装有进路表示路或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站
信号机的显示出发。 十五、无效信号机的处理
1．新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机，均应装设信号机无效标，并应熄灭灯光；如为臂板信号机，并须将臂板置于水平位置。
信号机无效标为白色的十字交叉板，装在色灯信号机柱上或臂板信号机的臂板上。如图5-13。
2．在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂作防护车站时除外)，可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧转90。，并熄灭灯光，作为无效。