发布时间 : 星期一 文章铁路固定信号基础知识更新完毕开始阅读4c0ba867aff8941ea76e58fafab069dc502247fa
铁路固定信号基础知识
一、进站信号机
准许或禁止列车由区间进入车站的信号机。 (一)作用
1．防护车站，指示列车运行条件； 2．锁闭接车进路上的道岔和敌对信号； 3．是车站站界。 (二)设置位置
1．车站须装设进站信号机。应设在距进站道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m，如图5－1。
二、出站信号机
准许或禁止列车由车站开往区间(或闭塞分区)的信号机。
(一)作用
1．防护区间或闭塞分区并指示列车运行条件。 2．作为列车占用区间或闭塞分区的行车凭证。 3．锁闭发车进路上的有关道岔和敌对信号。
4．指示到达列车在其所属线上的停车位置。 (二)设置位置
1．在车站正线及到发线上，应装设出站信号机；在调车场的编发线上，必要时可设线群出站信号机。
2．出站信号机应设在每一发车线警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。如图5－2。
3．站内设有轨道电路时，设在与轨道绝缘节的平行地点，如图5－3。轨道绝缘节与警冲标的距离应不大于4m，不少于3.5m。
三、进路信号机
准许或禁止列车由一个车场进入另一个车场的信号机。分为接车进路信号机及发车进路信号机。接车进路信号机在进站信号机与接车线之间，设于其后方第一道岔尖轨尖端前方(顺向道岔为警冲标内方)的正线上；发车进路信号机在发车线与出站信号机之间，设于到发线，如图5－4。
X进站信号机；X1接车进路信号机；XⅡ、XⅢ接发车进路信号机；X1、)(3、X4、)(5、X6发车进路信号机；XⅣ、X7、X8、X9出站信号机。
图5－4进路色灯信号机的设置 四、通过信号机
准许或禁止列车进入闭塞分区或所间区间的信号机。 (一)作用
1．防护闭塞分区或所间区间并指示列车运行条件。 (二)设置位置
1．自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩的处所，并尽可能不设在起动困难的地点。
2．三显示区段，两架通过信号机间的距离，不得小于1200m。当采用8min及以下列车追踪运行间隔时间，在满足列车制动距离及自动停车装置动作过程中列车走行距离的条件时，可小于1200m，但不得小于1000m。
3．自动闭塞区段通过信号机应设在闭塞分区分界处，如图5－5；非自动闭塞区段应设在所间区间的分界处，如图5－6。
五、遮断信号机
在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，发生危及安全时，指示列车停车的信号机。
(一)作用
1．发生危及行车安全时，指示列车停车。遮断信号机采用方形背板，机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。
(二)设置位置
1．根据需要在繁忙道口，有人看守的桥隧建筑物及危及行车安全的坍方落石地点设置。该信号机距防护地点不得少于50m，如图5-7。
六、预告信号机