路基路面工程思考题 联系客服

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级等具体情况;⑥提高路面结构的抗水害能力。

4、路基地面排水设备有哪些?如何区分边沟、排水沟和截水沟?

答:路基地面排水包括边沟、截水沟、跌水与急流槽等,必要时还有渡槽、倒虹吸及积水池。

边沟设置在挖方路基的露肩外侧或低路堤的坡脚外侧;截水沟设置在挖方路基边坡坡顶以外或山坡路堤上方的适当位置;排水沟主要用于引水,离路基远,距路基坡脚不小于2m。

5、路基地下排水设备有哪些? 答:盲沟、渗沟、渗水隧洞和渗井。

6、路面边缘设置拦水埂进行路表水的汇集集中排除有何优缺点?路面水漫流排除有何好处?其对边坡有何要求? ★

答:减少了雨水对边坡的冲刷程度。缺点:工程投资较大。 路面水漫流排除的好处:投资少,工程量小。 对边坡的要求:路线纵坡平缓,坡面耐冲刷能力强。

第8章 土质路基施工

1、为什么要对路基压实?路基土压实机理是什么?

答:为使用路基具有足够的强度与稳定性,必须予以压实,以提高其密实程度。机理:使土粒重新组合,彼此剂紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。

2、影响路基土压实效果的主要因素有哪些? 答:内因:土质和湿度;

外因:压实功能(如机械性能、压实变数与速度、土层厚度)及压实时的外界自然和人为的其他因素等。 3、什么是路基土压实的最佳含水量?

答:通常在一定压实条件下干重度的最大值,称为最大干重度γ0,相应的含水率称为最佳含水率ω0。

4、路基土压实操作顺序是什么?

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答:压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间。 5、公路土基压实标准是什么?

答:令工地实测干重度为γ,它与实验所得的最大干重度γ

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值之比的相对值,

称为压实度K。压实度K就是现行规范规定的路基压实标准。

第10章 碎砾石路面

1、何为碎(砾)石路面?请简述碎(砾)石路面结构强度形成的特点。 答:碎、砾石路面通常是指水结碎石路面、泥结碎石路面以及密级配的碎石路面等数种。 矿料颗粒之间的联结强度一般都要比矿料颗粒本身的强度小得多,在外力作用下,材料首先将在颗粒之间产生滑动和位移,使其失去承载能力而遭致破坏。

2、碎(砾)石路面有何好处与缺点?

答:优点 :投资不高,可以随交通量的增加分期改善;缺点:平整度差,易扬尘,泥结碎石路面雨天还易泥泞。

3、以土作为结合料或填充料的碎(砾)石路面结构中为什么要限制其中的含土量或土的塑性指数?★

答:土--碎(砾)石混合料的强度和稳定性取决于内摩阻力和粘结力的大小。为得到最大强度和稳定性而设计的颗粒材料,应具有高内摩擦阻力来抵抗荷载作用下的变形。内摩阻力和由此产生的抗剪力的大小在很大程度上取决于密实度、颗粒形状和颗粒大小的分配。在这些原因中,以集料大小的分配,特别是粗细成分比例最为重要。

第11章 块料路面

1、块料路面有何优缺点?其适用范围如何?

答:块料路面的主要优点是坚固耐久、清洁少尘,养护修理方便。由于这种路面 易于翻修,因而特别适用于土基不够稳定的桥头高填土路段、铁路交叉口以及 有地下管线的城市道路上。又由于它的粗糙度较好,故可在山区急弯、陡坡路 段上采用,以提高抗滑能力。

块料路面的主要缺点是用手工铺筑,难以实现机械化施工,块料之间容易出现松动,铺筑进度慢,建筑费用高。 2、块料路面利用了怎样的强度机理?

答:块料路面的强度,主要由基础的承载力和石块与石块之间的摩擦力所构成。

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当此两种力很小,不足以抵抗车轮垂直荷载作用时,就会出现沉陷变形。因此,欲使块料路面坚固,则块石料周界长与土基承载力和传布面积,均应尽可能地大。如果摩擦周界面上的摩擦力很小,或土基和基层承载力不足,则路面在车轮荷载作用下,将发生压缩变形。如果压缩变形不一致,则路面高低不平,最后导致块石松动而路面破坏。

第12章 无机结合料路面

1、半刚性材料有哪些种类?各自的性能有何优缺点?

答:种类:水泥,石灰-粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。

半刚性基层具有一定的板体性、刚度、扩散应力强,且具有一定的抗拉强度,抗疲劳性强度,具有良好的水稳性特点。它的缺点:①不耐磨,不能作面层;②抗变形能力低,因干、温缩全开裂;③强度增长需要一定龄期。 2、无机结合料稳定材料的干缩特性与哪些因素有关?

答:无机结合料稳定材料的干缩特性(最大干缩应变和平均干缩系数)的大小与结合料的类型、剂量、被稳定材料的类别、粒料含量、小于0.6mm的细颗粒的含量、试件含水率和龄期等有关。

3、半刚性材料温度收缩的大小与哪些因素有关?

答:半刚性材料温度收缩的大小与结合料类型和剂量、被稳定材料的类别、粒料含量、龄期有关。 4、什么是石灰剂量?

答:石灰剂量是石灰质量占全部土颗粒的干质量的百分率,即石灰剂量=石灰质量/干土质量。

5、影响石灰稳定土强度的因素有哪些?

答:①土质;②灰质;③石灰剂量;④含水率;⑤密实度;⑥石灰土的龄期;⑦养生条件。

6、石灰稳定土有哪些缺点? ★

答:在初期,主要表现为土的结团、塑性降低、最佳含水量增加和最大密实度减少等,后期主要表现为结晶结构的形成,从而提高其板体性、强度和稳定性。 7、名词解释:石灰稳定类基层、水泥稳定类基层、石灰粉煤灰类基层 答:石灰稳定类基层:在粉碎的土和原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中掺入适量的石灰和水,按照一定技术要求,经拌和,在最佳含水率下摊铺、压实及养生,其抗压强度符合规定要求的路面基层为石灰稳定类基层。

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水泥稳定类基层:在粉碎的或原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中,掺入适当水泥和水,按照技术要求,经拌和摊铺,在最佳含水率时压实及养护成型,其抗压强度符合规定要求,以此修建的路面基层称水泥稳定类基层。

石灰粉煤灰类基层:石灰粉煤灰(简称二灰)类基层用石灰和粉煤灰按一定配比,加水拌和、摊铺、碾压及养生而成型的基层。 8、影响水泥稳定土强度的因素有哪些?

答:①土质;②水泥的成分和剂量;③含水率;④施工工艺过程

第13章 沥青路面

1、名词解释:沥青路面;沥青路面反射裂缝;失稳型车辙;劲度。

答:沥青路面:沥青路面是用沥青材料作结合料黏结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。

沥青路面反射裂缝:基层反射裂缝是指半刚性基层先于沥青面层开裂,在荷载应力与温度应力的共同作用下,在基层开裂处的面层底部产生应力集中而导致面层底部开裂,尔后逐渐向上扩张致使裂缝贯穿面层全厚度。

失稳型车辙:在高温条件下,由于沥青混合料中颗粒之间沥青膜在外力作用下产生了剪切变形 ,引起集料颗粒出现相对位移,车轮反复碾压作用载荷应力超过沥青混合料的稳定度极限使流动变形不断积累形成车辙叫失稳型车辙。

劲度:一定时间和温度条件下,应力与总应变的比值。。 2、高等级沥青路面常见的损坏现象有哪些? 答:①裂缝;②车辙;③松散剥落;④表面磨光。

3、按成因的不同,沥青路面裂缝分为哪几类?沥青路面横缝又分为哪几类? 答:横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。 横向裂缝又分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝。

4、沥青路面纵向裂缝产生的原因是什么?

答:一种情况是沥青面层分路幅摊铺时,两幅接茬处未处理好,在车辆荷载与大气因素作用下逐渐开裂;另一种情况是由于路基压实度不均匀或由于路基边缘受水浸蚀产生不均匀沉陷而引起。

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