发布时间 : 星期五 文章热拌沥青混凝土路面施工工艺更新完毕开始阅读45e91c2324c52cc58bd63186bceb19e8b8f6ec8e
器直径的2/3埋没，并将熨平板前缘与布料螺旋之间的距离调至中间位置。
②混合料在装车过程中，料车应做前后移动，以免形成锥形料堆，使粗细颗粒分离。 ③注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时拢料，此步骤应在运料车刚退出时进行，而且要做到在料斗两翼恢复原位时，下一辆运料车才开始卸料。
摊铺机应以均匀的速度行驶。其摊铺的速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。
沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。 对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机构和施工工艺等由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，表2提供了建议值。 表2 沥青混合料的松铺系数
种 类 机械摊铺 人工摊铺 沥青混凝土混合料 1.05~1.16 1.18~1.20 （五）沥青混合料的压实 1）压实机械
压实设备应配有钢轮式、轮胎式及振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。还应备有小型振动压（夯）实机具，以用于压路机不便压实的地方。
2）混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分为初压、复压和终压（包括成型）三个阶段。
3）一般初压采用大于11t的振动钢轮压路机，压2~3遍，复压采用自重大于25t的轮胎压路机，压实不少于4~6遍，终压采用自重为6~8t的钢轮式压路机，压实遍数不宜少于2遍。
4）压路机不得在未碾压成型或冷动的路段上转向、制动或停留。同时，应采取有效的措施，防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停入期间落在路面上。 5）在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
6）碾压应以路中心线的一侧向另一侧过渡，且第二轮应重叠前一轮40cm左右。碾压长度以30~50m为宜，向前进时，第一次尽量靠近摊铺机，且使轮迹呈“梯形等距状”分布，
向后退时应按原碾压路线（轨迹）返回。碾压时因喷水和时间关系而导致先碾压的路面降温较快，故复压和终压的顺序均应按“从路的中心线一侧向另一侧过渡”的方式碾压，以确保碾压质量。横向直接碾压应采取“横向切入”的方式碾压，每次切入量约5~8cm。当初压完成后由轮胎式压路机以4~5km/h的速度反复进行碾压，直到消除轮迹为止。 7）注意事项
①由于罩面层摊铺厚度小，压路机的振频与振幅宜采用“高频、低幅”的方式碾压。在倒车时，应先停止振动，并在向另一方运动后再开振动，以避免混合料“过压”而形成“拥包”。
②压路机在工作中，其喷水装置的工作状况应保持良好，以避免喷水量过少产生的“粘轮”现象及喷水量过多而引起的路面温度迅速降低和其它病害，从而影响路面质量。 ③在新铺的路面上，压路机不得高速行驶、粗暴操作。碾压时，应保持适当的重叠量，不允许两轮间出现“漏压”而导致“挤料”现象；前进和倒退作业时，应避免在同一断面上停顿；转向时，应尽量采取“增大转变半径”的方法，使路面受到的侧推剂力减小，严禁在新铺路面上调头和将压路机停放在刚施工的路面上。 （六）取样和试验
（1）压实的沥青路面应按《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ 059-95）要求的方法钻孔取样，检验矿料级配、压实度、空隙率及沥青含量。
（2）试验与检测要求 1）基本要求
①沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。 ②沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工技术规范要求。 ③严格控制各种矿料和沥青的用量及各种材料和沥青混合料加热温度。 ④拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块的现象。 ⑤摊铺时应严格掌握厚度和平整度，细致找平，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要
求的密实度。 2）检查的项目
施工过程中材料质量检查的内容与要求、施工过程中工程质量的控制标准和施工过程中沥青面层外形尺寸的质量控制应满足规范要求。 3）外观鉴定
①表面平整，无泛油、松散、裂缝、粗细料集中的现象。 ②表面无明显的碾压轮迹。 ③接缝紧密、平顺，烫缝不应枯焦。
④面层与路缘石及其它构造物衔接平顺，无积水现象。
⑤沥青面层内部及表面的水要排除到路面范围之外，路面无积水。 （3）质量控制标准
沥青面层交工检查与验收质量标准应满足规范要求。 三、沥青混合料施工中需解决的三个问题 （1）关于沥青混合料均匀性和离析的问题
据有关专家的研究，沥青路面的早期破坏与混合料的均匀性和离析有很大关系，而离析是指混合料粗细集料和沥青用量的不均匀，从而在某个区域偏离了设计级配，使路面的质量完全失控。在粗集料集中的部位往往空隙率过大，沥青含量偏少，加速出现水损害，坑洞等病害，而细集料集中的部位则沥青含量偏多，空隙率过小，从而导致路面的永久变形，并出现泛油。
造成离析现象主要有：材料自身的不均匀及拌和过程中的不均匀因素；运输过程中造成的离析；摊铺过程中造成的离析、混合料压实不均匀等原因。
在目前，为了减轻离析，提高混合料的均匀性，除了在设计上选择与压实层厚度相匹配的混合料类型，适当减小集料最大粒径外，在施工阶段中首先应特别注意以下问题： 1）加强集料生产的管理，仔细清除覆盖层，努力使用清洁的、均质的集料； 2）拌和机每盘都必须打印料仓和沥青的数量，记录集料、沥青和混合料的温度，并随
时检查打印结果与设定值之间的差值有无大的波动，如有疑问必须立即停止拌和。 3）严格控制摊铺机铺筑宽度，一般不宜超过6~8cm，以采用两台摊铺机梯队作业为好； 4）控制摊铺速度，确保慢速、均匀、不间断地摊铺；
5）加强质量管理和检查，通过肉眼观察、红外温度检测器检查温度、核子密度仪检测密度、砂铺法检测构造深度等手段对离析情况和均匀性作出评价，如有严重离析现象发现，必须返工，不留后患。
（2）改性沥青混合料的施工注意事项
1）改性沥青材料、目标配比、生产配合比及施工应符合《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）的要求。
2）沥青宜储存在可加热与保温的储藏罐中，根据不同沥青类型和等级采用不同的储存温度，使用前应加热到适宜的加工温度。成品改性沥青应附有产品的说明书，并注明产品名称、代号、标号、运输及贮存条件，使用方法、生产工艺、安全须知等。在使用前应按规定的技术要求进行质量检验，尤其是改性沥青的稳定性（软化点差），确认无明显分离、凝聚现象，且各项性能指标均满足规范要求，不符合要求的不得使用。
3）在摊铺以后紧接着进行压实，在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯阿丈夫实，不得采用首尾相接的形式。
4）采用振动压路机压实时，其轮迹重叠宽度不应超过20cm，但采用静压时，其轮迹重叠宽度不应少于20cm。 （3）关于压实工艺的问题
1)在保证压实度情况下，保持路面有较好的平整度。
2）为提高路面平整度，确保达到良好的压实效果，初压一律使用钢轮压路机，先轻后重。使摊铺层得到初部稳定。初压不得使用轮胎压路机，由于轮胎压路机质量较大，形成的纵向辙槽最终不能消除，影响路面平整度；复压用轮胎压路机，碾压过程中由于轮胎对摊铺层混合料的搓揉作用，使结构层压密压实，是结构层成型主要阶段；终压用钢轮压路机，使摊铺层表面消除轮迹，并最终压实成型。为提高面层的平整度，初压过程中压路机均不开振。