公车调度及管理调研报告 联系客服

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及时进行临时调整。

(四)成本支出方面,按照年初的计划加大了管理力度,基本杜绝了外修车辆,(截止目前全局油料费比去年同期节省了30万元,剔除油料涨价因素。修理费节省了近9万元)。对维修成本投入较大及车型过旧的车辆经局长批示及时做到封存处理并送交交通管理机构做报停处理,本项为该局节省成本近数万元。

(五)队伍建设方面。为要培养素质过硬的司机队伍,始终强调员工提高综合素质,加强学习,增强责任心,并通过各种渠道搜集有关资料,进行宣读学习,予以借鉴。在思想教育上,结合党的群众性教育,开展与职工谈心的活动,查摆问题,开展批评与自我批评。通过此项活动的不断深入、提高,使每位员工的思想状态较以往有了很大的提升。

三、管理制度 分列如下:

为加强本办机动车辆的管理,本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则,经办公会讨论,制定本制度。

第一条 车辆管理

1.机动车辆的调度、维修、保养、加油等统一由分管车辆调度的领导和办公室进行管理,分管车辆调度的分管领导负责安排调度。

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2.车辆有关证照和有关手续,由驾驶人妥善保管。涉及车辆的养路费、年审、保险等事务由司机掌握办理时间,报办公室或分管车辆调度领导批准同意后,由司机负责具体办理,办公室协助办理。

3.车辆严格实行下班入库制。下班后所有车辆停放在侧停车场,因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如:出差在外的车辆,要将车辆停放在安全场所,并锁好方向盘和门窗,搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜,否则产生不良后果由驾驶员负责。

4.车辆实行专车专人驾驶,严禁将车辆私自交他人驾驶。外单位向我办借车的,须经领导批准。

5.对所有车辆分别进行加油登记,由办公室负责登记,每月由办公室将各台车辆的耗油和公里数情况进行审核公布。

6.逢节假日,一般情况下轮流安排一辆值班车。其他车辆一律归库停放。特殊情况用车必须经值班领导与分管车辆调度的分管领导同意方可出车。

第二条 车辆调度和使用

1.车辆调度实行先领导后一般,先正职后副职,先急后缓,先远后近,先乡镇后城市,先会议后出差,先保证工作用车的原则。

2.办公用车实行派车制度。由用车人向分管车辆调度的分

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管领导提出申请,由分管车辆调度的领导统一进行安排、调度。分管车辆调度的分管领导外出时,由办公室负责安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则,统筹安排,未经分管领导批准或办公室通知,驾驶员不得擅自出车。司机必须经分管领导或办公室通知方可出车,并按派车通知规定的时间.地点出车,不得擅自改变。

3.办公室各工作人员遇如以下情况需用车的,须至少提前一日向办公室提出申请,报经分管领导同意后,由分管领导负责安排。

第三条 车辆驾驶与行车安全

1.驾驶员未出车时,应严格按照作息时间在办公室待命,不得随意串岗外出。

2.为确保行车安全,驾驶员必须认真钻研业务,定期参加交警队组织安排的安全学习和检查,严格遵守道路安全管理法规,服从交警指挥,严禁酒后开车。

3.驾驶员对车辆要勤检查,勤保养,勤擦洗,使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题,及时处理,严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车,无特殊情况不得提前洗车,以免影响正常用车。

4.车辆在公务途中遇有突发事件或交通事故,应先急救伤患人员,并立即向交警.保险部门报案,同时还应向办公室报告。

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第四条 车辆维护与修理

1.要坚持预防为主的原则,发现问题,反应敏捷,处理及时。

2.驾驶员要加强对车辆的日常维护与保养,搞好清洁卫生,出车前必须检查灯光.水箱.电瓶.制动.各项操纵等有关安全部件,及时添加机油.电瓶液等,保证车况运行良好。

3.车辆需维修的,驾驶员必须先认真检查发生的故障,初步判断故障发生部位,并如实向办公室报告,由办公室向分管领导报批同意后,方可修车。修理时由办公室派人一起前往,换下的旧零件须带回验收。一次性修理费在100元(含)以内的由办公室长决定;100元以上至200元(含)的由分管车辆调度的领导决定;200元以上的由领导审批。车辆外出途中需要修理的,经随车领导和干部同意后报领导批准后,由司机和随车人员会同前往修理,修理报销凭证需随车人员签字证明,送分管车辆调度领导审批后,方准报销。

4.车辆必须到指定修理厂进行维修。未经批准擅自进行修车.购置零配件或在非指定的厂家修车,其费用不得报销。

5.修车时间由办公室向分管车辆调度的领导报告后,由分管领导安排好修理时间。

6.司机应建立车辆维修保养台账,按里程或时间及时提出保养和修理建议。

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