发布时间 : 星期四 文章“428”胶济铁路特别重大交通事故调查报告更新完毕开始阅读4052ee5833126edb6f1aff00bed5b9f3f90f7295
事件发生时间:2008年4目击者:T195次 铁路列车相撞
月28日 列车乘客肖彬 事故
问:事故发生时你在做什么, 答:我当时在睡觉。
问:什么时候醒的,有什么感觉,
答:大约4点多钟时被惊醒。我发现火车突然开 始左摆，慢慢倾斜，火车又很快右摆，往右边剧烈倾
斜。感觉自己被剧烈来回撞击了几下，黑暗中，整个事故调查询 过程也就是十几秒钟时间。我当时看过表，大约4点 问笔录 40分。
问:救援是什么时候到的啊,
答:大概过了1个小时左右，来救援的武警发现 了我，出来的时候我才发现火车是滚到一个小山坡下 边。
调查询问时间:2008年4月28日 事件:胶济
事件发生时间:2008年4目击者:T195次 铁路列车相撞
月28日 列车乘客王晓雨 事故
问:事故发生时你有什么感觉,
答:刚开始感觉火车有晃动，桌上的水瓶倒了， 车厢先向左倾斜，然后又向右倾斜，倾斜角度都很大， 左右晃了两三次后，大半节车厢停电了，随后车也停 了下来。一开始我们并不知道是怎么回事，以为是临 时停车。
问:什么时候知道是撞车了,
事故调查询答:大概过了十几分钟后，列车乘务员前来解释 问笔录 说出了事故，请男乘客下车参与救援。我和车厢里年 轻一些的男乘客都下了列车。 问:当时是怎么样的情况,
答:我发现后面的一些车厢滑下五六米高的路基， 侧翻在地。我们在乘务员的组织下，在17号车厢救 人。当时这节车厢侧翻在地，车厢内的物品一片狼 藉。
调查询问时间:2008年4月28日 附件2 相关事故图片
图2.1 事发地点示意图 图2.2 相撞模拟图
图2.3 列车相撞后示意图 图2.4成“S”形路线的临时线路 图2.5毁坏车厢内部图
图2.6限速牌
图2.7未发生事故路段路基情况 图2.8路轨上曾有两处明显的擦痕 附件3 列车安全记录检查表
车次:T195 列车种类:客车 车厢数:17节 安全 1.制动装置正常;
检查2.通讯设备正常; 内容
3.列车运行监控记录装置正常; 4.其余各项装置均正常。 检查人:赵明 2008年4月27日
附件4 列车运行监控记录装置车速记录表 表4.1 T195次列车车速记录表 时间 速度(km/h) 2008.4.28 04:00 150 2008.4.28 04:30 131 2008.4.28 04:35 131 2008.4.28 04:36 131 2008.4.28 04:37 131 2008.4.28 04:38 0
表4.2 5034次列车车速记录表 时间 速度(km/h)
2008.4.28 04:00 90 2008.4.28 04:30 75 2008.4.28 04:35 75 2008.4.28 04:37 75 2008.4.28 04:38 75 2008.4.28 04:39 75 2008.4.28 04:40 75 2008.4.28 04:41 0
附件5 济南铁路局有关限速的三道命令
(1) 济南局154号《关于实行胶济线施工调整列车运行图的通知》 内容:要求各车次列车在DK105、DK212、DK294、DK310和DK580地段限速80公里/小时。
开始执行时间:2008年4月28日0时起 印发单位:济南铁路局
印发时间:2008年4月23日6时7分
(2) 济南局4158号《关于取消胶济线部分地段限速的通知》
内容:取消各车次列车在DK294、DK310和DK580地段限速80公里/小时。 开始执行时间:2008年4月28日0时起 印发单位:济南铁路局
印发时间:2008年4月26日12时35分
(3) 济南局4444号《关于胶济线部分地段限速的通知》
内容:要求各车次列车在k293，780至k290，784地段限速80公里/小时。 开始执行时间:2008年4月28日4时2分起 印发单位:济南铁路局
印发时间:2008年4月28日4时2分 附件6 两年来胶济铁路发生的事故
2007年9月16日晚9时30分左右，胶济铁路潍坊西到昌乐段大圩河火车站附近发生路基坍塌事故，一列货运列车出轨。当时的调查结论是中铁十八局违法施工、偷工减料，造成路基坍塌;
2008年1月23日20时48分，胶济线上发生重大交通事故，18人名铁路工人在线路上施工时被高速驶来的动车组吸入轧死，9人受伤。事故调查结论为“负责施工的施工队没有资质，并违法铁路运营多项规定”。
附件7 列车行驶模拟实验
事故发生路段为一条临时线路，此出事地段为“S”线路，考虑到转弯所带来的离心力影响，该轨道有一定的倾斜率。该路段属于小半径曲线，设计半径为400米。
据此事故调查组设计了一款计算机模型，半径为400米的弧形轨道。在充分考虑摩擦力和离心力影响的情况下，模拟列车在几种不同速度下运行十次，检验其稳定性和安全性。
在速度为45公里/小时的状态下火车运行，运行十次过程中，列车均安全通过; 在速度为55公里/小时的状态下火车运行，运行十次过程中，列车均安全通过; 在速度为65公里/小时的状态下火车运行，运行十次过程中，列车均安全通过; 在速度为75公里/小时的状态下火车运行，运行十次过程中，列车均安全通过; 在速度为80公里/小时的状态下火车运行，运行十次过程中，列车均安全通过;