发布时间 : 星期五 文章驻站联络员、现场防护员必知必会更新完毕开始阅读3e3be658fe4ffe4733687e21af45b307e871f9c6
络员。在到达新作业位置开始作业时，再次与驻站联络员联控，驻站联络员在防护登记簿上记录变更后的作业位置和开始作业时间。
28. 列车尾部越过作业位置时，现场防护员及时与驻站联络员联控，驻站联络员在防护登记簿内记录列车通过作业位置时间。
29. 区间作业时在列车开来方向邻站接近，站内作业时在邻站发车或通过前，驻站联络员连续呼叫3次未得到现场防护员应答，应立即通知车站值班员采取措施扣停经由作业地点的列车。
30. 避车时，作业人员、机具须在距离关键列车运行线路钢轨头部外侧3米以外安全地点避车，在距离非关键列车运行线路钢轨头部外侧2.5米以外安全地点避车。
31. 列车运行速度大于120公里/小时的动车组、动检、直达、特快、特快货物班列按照关键列车掌握（以下简称关键列车）。严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。
32. 天窗点内邻线开来关键列车（特指：120km＜运行速度＜160 km），本线作业人员、机具应在列车到达作业地点前，至少间隔2个空闲闭塞分区时下道避车完毕。当闭塞分区合计长度过短时，应确保作业人员、机具在关键列车到达作业地点1400米前，下道避车完毕。
33. 本线有天窗点或临时给点时，邻线开来非关键列车，当本线至邻线线间距≥6.5米时，本线作业人员、机具可不下道，若＜6.5米时，作业人员（机具）可不下道，但必须停止作业，注意瞭望；当出现瞭望条件不良、列车进路不明、线间距离不清楚任一情况时，必须及时下道避车。本线无天窗点或未临时给点时，邻线来车本线必须下道避车。
34. 所有列车（包括关键列车和非关键列车）预告时，室内驻站联络员必须完整预报列车车次。
35. 本线作业本线开来非关键列车下道避车时机：应在列车到达作业地点前，至少间隔1个空闲闭塞分区时下道避车完毕，当该闭塞分区过短时，应确保作业人员、机具在非关键列车到达作业地点800米前，下道避车完毕。
36. 自动闭塞区段的区间作业。所有列车在自动闭塞区间顺序进入作业地点之前的三个闭塞分区时，应分别进行接近预告。站内接车进路、发车进路分别视为独立的闭塞分区。
37. 分区域给天窗点或临时给点时，作业位置邻线有调车车辆通过时，驻站联络员必须向室外现场防护员进行预告，明确告知调车信号开放、调车进路等关键信息。
38. 现场防护员在得到驻站联络员预告调车信号已开放后，如作业位置距邻线线间距≥6.5米时，作业人员、机具可不下道，若＜6.5米时，作业人员（机具）可不下道，但必须停止作业，注意瞭望；当出现瞭望条件不良、列车进路
不明、线间距离不清楚任一情况时，必须及时下道避车。
39. 局界口无邻站透明功能的车站，上道作业时，自邻站联控发车时刻起，驻站联络员必须立即通知局界口方向的区间及本站现场防护员，由现场防护员立即通知所有作业人员、机具下道避车。
40. 遇列车调度指挥系统（TDCS）站间透明不能显示列车运行情况时，不得进行天窗点外维修作业；如已上道，发生TDCS站间透明不能显示列车运行情况，驻站联络员立即通知现场防护员要求作业人员和机具下道，TDCS故障修复前不得上线作业。
41. 在隧道、山区等通信不畅地段，驻站联络员与现场防护员无法直接通信联控区段作业时，必须增设中间防护员进行中继联控或通过加装差转台等技术装备消除通信网络断点、盲区。
42. 当驻站联络员防护的所有作业组全部出网、离开站区或返回工区后，驻站联络员在防护登记簿填写的最后一趟列车记录次行盖“XX时XX分作业全部结束”印章，驻站联络员一次作业过程结束。
43. 车间、工区必须选派身体健康、思维反应敏捷、无视力和听力疾病，责任心强、业务素质高，具有上道作业三年以上现场经验的路工担任驻站联络员和现场防护员。
44. 因驻站联络员、现场防护员培训合格证丢失、损坏
等需要补办的，由职教科按照上级要求补办。在补办期间，可由职教科填发临时上岗证，有效期不超过1个月。
45. 所有作业人员要严格执行上道作业“八禁止”规定，即严禁天窗点外违章上道作业；严禁驻站联络员和现场防护员未到岗、未落实安全互控措施、没有准许命令，提前上道作业；严禁未设置现场防护和采取好安全措施上道作业；严禁一次作业过程中随意更换驻站联络员、现场防护员和关键岗位作业人员；严禁驻站联络员、现场防护员擅离岗位，参与施工和从事影响防护工作的事情；严禁上道作业人员超出防护范围、单人远离群体；严禁无资格人员担任驻站联络员、现场防护员；严禁劳务工无路工带领上道作业。
46. 上道作业防护“三率”：（1）上道作业防护月度作业次数防护率是月度内按规定设置防护作业次数与月度内上道作业次数之比。（2）一次作业过程联控率是一次作业过程中按规定预报联控列车数与需要预报联控列车数之比。（3）列车防护联控时间准确率是按规定时间联控预报列车数与通过作业点列车数之比。
47. 防护距离是指一次作业过程、防护员与防护单元内最远端作业人员防护距离。
48. 电务《上道作业列车防护登记簿》应按照车务提供的保管处所存放在车站行车室，台账编号为：劳安1。驻站联络员要按规定填写防护登记簿，使用录音设备对上道作业
防护联控全过程进行录音。录音数据保存期限为3个月。
49. 《上道作业列车防护登记簿》、录音设备、音像记录仪均以车站行车室时钟为准，时间精确到分钟（有TDCS设备的车站以计算机系统时间为准）。
50. 车站组织的行车设备联合检查需上道作业时，电务上道作业人员的安全防护工作由本单位负责。