发布时间 : 星期四 文章娑︽粦鍩硅涔嬩簩锛氭鼎婊戜笌璁惧鐨勫叧绯诲強姹借溅鏈烘补甯歌闂瑙ｇ瓟 - 鐧惧害鏂囧簱更新完毕开始阅读37a107b92f3f5727a5e9856a561252d381eb20dd
第二篇 润滑与设备的关系
３１、汽车为什么要设置润滑系统？
答：发动机在运转时。许多零件的接触面之间以很高的相对速度运动。如果各接触面直接摩擦（即干摩擦），不但会增加发动机内部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨损，而且由于摩擦产生的大量的热能在很短时间内可使摩擦表面的金属熔化，甚至能使运动零件卡死而无法正常工作。为了使发动机正常工作和减少摩擦的危害，必须对相对运动的接触面给予良好的润滑，现代发动机都设置了一套润滑系统，将润滑油送到各个摩擦点上去，以减少摩擦力、降低功率损耗。延长发动机的使用寿命。 ３２、润滑系主要由哪些部分组成？
答：发动机润滑系一般由以下基本部分组成：
１、润滑油泵、油管、油道、限压阀、旁通阀及油底壳等；其作用是使润滑油具有一定压力和保证润滑油在发动机内循环，贮存润滑油。
２、润滑油滤清装置。如集滤器、粗滤器、细江滤器等。其作用是用来清除润滑油中的各种杂质（如金属磨屑、机械杂质、胶质等）。
３、润滑油冷却装置。如机油散热器等。用来冷却润滑油，保持油温在７０℃－９０℃范围之内。有些发动机没有该装置，靠汽车行驶中的迎面空气流吹拂油底壳来使润滑油冷却。 ４、润滑油油温表、油压表、油尺等。用来检测发动机润滑系的工作情况。 ３３、润滑系统的作用有哪些？ 答：润滑系统的作用有以下几点：
１、润滑、减少摩擦 ２、冷却 ３、清洗 ４、密封 ５、防锈
６、消除冲击负荷
３４、通常有哪几种润滑方式？
答：由于发动机各运动零件的工作条件不同，所承受的载荷及相对运动速度都不相同，所要求的润滑强度也相同，因而必须采取不同的润滑方式。通常所采用的润滑方式主要有如下几种：
１、压力润滑 ２、飞溅润滑 ３、注油润滑 ４、自润滑
汽车发动机润滑系统主要是指用压力润滑和飞溅润滑所进行的润滑，也可叫综合润滑方式。
３５、润滑系统应怎样保养？
答：在完成磨合期后，应每隔５０００公里更换润滑油和机油隔一次。在添加机油时千万不可混入不同级别和不同牌子的润滑油，以免产生化学反应形成凝合物，阻塞输送机油的管道和过滤隔，减低机油输送量，令引擎不能获得足够的润滑和影响散热效能。
虽然机油不是易挥发物质，正常状态下消耗是很少的，也应该常检查其存量；如发现需要经常添加，有排出混有白烟的废气，可能是活塞环已严重磨损，需尽快维修为佳。另外，引擎在静止一段时间后启动，切勿即时重踩油门，因机油留存在引擎底部，应以怠速转动大约２０秒，等待机油运行输往引擎作出润滑，减低引擎的损耗。 ３６、驾驶员对润滑系统的日常维护应包括哪些内容？
答：驾驶员对润滑系统的日常维护应包括以下内容：
１、检查润滑油油面高度
检查油面高度时，应使汽车处于平坦的位置；并在发动机起动前进行；如果是在途中检查，必须使发动机熄火，等待数分钟后，发动机内各润滑表面的机油都回到油底壳再进行。油面的高度不足时：当油面低于下限标记时，不许启动发动机；低于中间标记时，不许出车。加机油时，用手捻搓机油尺上的机油，检查其粘度，有无汽油味和水泡等。油面高度太高时，应及时查明原因予以排除，其原因可能是冷却水或汽油进入曲轴箱内所致。
２、更换机油
更换机油时，应趁热放出油底壳、粗滤清器、细滤清器中的废机油。若放油螺塞带有磁性，应将吸附的铁屑清除干净。
３、清洗油道的油污
清洗的方法是：待废机油放净后，向发动机油底壳内注入稀机油或经过滤清的优质柴油，其数量相当于油底壳标准油面容量的６０％－７０％，然后使发动机怠速转２－３ＭＩＮ，再将洗涤油放净。
４、检查机油压力
发动机正常运转时的机油压力一般应为１９６－３９２ＫＰＡ。如发动机机油压力异常，应及时查明原因，予以排除。
５、机油滤清器的清洗 ６、曲轴箱通风装置的清洗
７、润滑系各部位螺栓和油管接头的检查与紧固 润滑系各部位螺栓和油管接头应扭紧使其不漏油；油管不应有凹瘪和堵塞，以保证润滑系统油路畅通。
３７、润滑系在使用和维护过程中应注意些什么？ 答：润滑系在使用和维护过程中应注意下列几个方面：
１、使用适当质量等级的润滑油，如果使用发动机润滑油的质量等级低于要求的等级，
无论怎样先进的汽车及如何精心保养，都不能发挥汽车的性能和延长汽车的使用寿命。
２、润滑油的贮存容器必须清洁、密封，防止水分混入，润滑油最好存放在室内，避 免高温、阳光直射而氧化；不同品牌的机油，不要混合贮存。
３、定期换油。任何质量等级的润滑油，在使用过程中都会发生变化，到一定行驶里 程后，其性能恶化，会给发动机带来种种故障，为了避免故障的发生，应按汽车说明书中规定的正常换油周期或结合使用条件定期换油。
４、要经常检查油底壳的油面高度，保证油面高度正常。
５、在运转中，应注意观察油压和油温，发现不良现象时应及时找出原因并排除故障。 ６、注意观察并记载机油消耗量，当出现不正常消耗时应及时找出原因并排除故障。 ７、保持曲轴箱通风良好。由燃烧室窜出的气体有腐蚀性，能促使机油的氧化变质并污染发动机，因此必须及时换入新鲜空气。
８、发动机熄火时，切不可连续轰油门，否则缸内残存的燃气冲刷缸壁油膜加速磨损，或漏入曲轴箱内使润滑油稀释污染。
９、经常保养空气滤清器。空气滤清器要经常保持清洁并及时更换滤芯。
１０、经常清洗润滑系机件。如果油污将润滑系机件堵塞，则不能保证润滑系油路畅通而影响发动机正常工作和加剧润滑油的污染。 ３８、机油泵起什么作用？
答：机油泵的作用是为进行压力润滑和保证润滑油循环而建立足够油压。当发动机工作时，
机油泵不断运转，将一定压力和一定数量的润滑油压送到润滑表面，以润滑发动机的各个运动零件。
３９、润滑系中的机油压力警告灯亮了，应当怎么办？
答：汽车在行驶途中，机油压力警告灯亮了，就表示润滑油压力不足，此时应当立即把车停在路边，将发动机熄火。先检查润滑油的油面，如检查是润滑油的油平面过低，应添加润滑油后，再次起动发动机，若警告灯仍然亮着，则应当立即将发动机熄火，进一步查明原因，切不可盲目侥幸地将汽车继续行驶，而导致严重的发动机机件损毁事故的发生。一般措施是让其他车辆将其拖回进行修理。但是，如果发动机怠速运转时，警告灯亮，而当发动机慢慢加速后，警告灯即熄灭，则属正常现象，此时表示润滑油压力正常。 ４０、发动机润滑系中为什么要装限压阀，它起什么作用？
答：如果润滑系中油压过高（例如在冷车起动时，机油粘度大，就可能出现油压过高现象），会增加机油泵负荷和功率消耗，也会使油路中密封连接处漏油，燃烧室容易积炭，为此在主轴道中或机油泵上装设有限压阀，其作用是自动调节润滑系内的机油压力，防止油压过高。工作原理是：当机油压力正常时，限压阀关闭，机油泵出油腔的机油大部分经粗滤清器进入主轴道，少部分机油经细滤清器流回油底壳或机油泵进油口，当机油压力超过正常范围时，作用在限压阀柱塞顶端的机油总压力超过限压阀弹簧的预紧力，限压阀被推开，大量的机油便流回油底壳或机油泵进油口，使用主油道中油压下降。油压越高，限压阀开启越大，流回油底壳或机油泵的机油越多，油压下降越多。当油压降至正常范围时，限压阀柱塞在弹簧作用下又回复到原先位置，限压阀关闭。
４１、润滑系中旁通阀（安全阀）的作用是什么？
答：润滑系中设置了机油滤清装置，在长期使用过程中若未能及时保养，出现机油粗滤器被杂质严重淤塞，将使整个油路不能畅通。主油道就会缺油，发动机就会失去润滑，摩擦表面会因无润滑油而烧毁，特别是主轴承和连杆轴承在这种情况下，轴承合金会因摩擦产生大量的热而流失，甚至和轴颈烧结在一起，最终使发动机停止工作，为了避免出现这些不良现象，在从机油泵到主油道中机油压力差超过规定值时，旁通阀即被推开，使机油不经过粗滤清器而直接流入主油道，以保证对发动机各部分的正常润滑。此时润滑是主要的，滤清是次要的，进入主油道的机油虽然没经滤清有些脏，但发动机却会因缺少润滑而发生干摩擦出现严重故障。
４２、发动机润滑系中为什么要装用几个滤清器？
答：机油到达摩擦表面之前，经过滤清器的次数越多，通过的缝隙越小，则机油越清洁。但反过来机油流动的阻力也越大，油路供油不能通畅，影响正常润滑。为了解决滤清与油路畅通这一矛盾，需要在润滑系油路中装用几个不同滤清能力的滤清器――集滤器、粗滤器和细滤器。分别并联和串联在主油道中，这样即解决了滤清效果的问题又不至于在油路中造成很大的流动阻力。
４３、细滤器滤清的机油没有进入主油道、能否将其省掉？
答：当发动机工作时，机油泵泵出的机油先通过机油粗滤器滤去较大的机械杂质后，分成两路：一路是大部分的机油流入纵向的主油道执行润滑任务；另一路是一小部分机油，经过机油细滤器滤去较细的机械杂质和胶质后不是直接去摩擦表面执行润滑任务而是流回了油底壳。因为细滤器的阻力较大，如果与主油道串联，则难以保证主油道的畅通，且将使发动机消耗于驱动机油泵的功率增加，所以要采取并联方案。虽然，每次经细滤器的油量较少，但机油经过不断的循环流动可以保证发动机整个润滑系的机油比较清洁，实践表明，每３分钟全部机油均可以通过细滤器滤清一次。由此可见，细滤器滤清的机油虽不是直接去主油道执行润滑任务，但在间接去主油道执行润滑任务，其滤清效果好坏，同样决定着发动机的机件磨损速度。所以润滑系中的细滤器不能省掉。
４４、为什么机油道会堵塞 答：机油道堵塞的原因：
１、油污、杂质堵塞油路，造成主油道或旁通油道的局部不能正常供油。 ２、各油路出现裂纹或破损等。
３、机油滤清器被堵塞，造成供油不足。 ４５、为什么机油泵供油量会减少和压力降低？
答：机油泵经过长期使用后，技术状况逐渐发生变化，产生主、从动齿轮的磨损，传动轴与轴承的磨损，从动齿轮轴与齿轮轴承孔的磨损，齿轮顶与泵壳配合间的磨损。这些磨损都会影响齿轮的正常啮合，使间隙增大，从而导致供油量减少和供油压力降低。 ４６、为什么曲轴箱会通风不良？
答：当发动机工作时，有极少部分的混合气和废气漏到曲轴箱内，形成汽油蒸气和水蒸气，会冲淡润滑油，降低润滑粘度。因此，必须要保持曲轴箱内通风良好，使进入曲轴箱内的新鲜空气回旋后，将油蒸气和水蒸气带走，以减少水分的凝结，并防止曲轴箱内压力过高。造成曲轴箱通气不畅的原因与不同的曲轴箱通风机构的结构形式有关，一般都是通风孔堵塞，或通风止回阀失效，以及人为的将通风装置损坏所致。另外，就是人为的将通风管路堵塞，或软管凹瘪等而造成通风不畅． ４７、为什么机油压力表指针指零？
答：主要原因是机油泵传动轴断开。由于机油泵在传动齿轮下部，其传动轴联轴节插口处应力比较集中，发动机工作时，有可能从该处断开。而分电器传动轴插口在传动齿轮的上部，且负荷较机油泵小得多，故不易断开。一旦机油泵传动轴断开，机油泵停止供油，而分电器却能照常工作。这时，若不注意观察仪表，发动机轴瓦就可能烧坏，甚至出现抱死，使曲轴报废。除此之外，机油管道因突然破裂而大量漏油，机油泵限压阀在开启位置突然卡住，也可能出现上述现象。
４８、为什么机油粗滤器盖老是漏油？
答：主要是机油压力过高的原因，可能是机油泵限压阀卡死，当机油压力升高时，不易克服弹簧阻力将限压阀打开泄压所致。 ４９、机油散热器起什么作用？
答：由于发动机不断地强化，摩擦零件的温度和机油的受热量大大增加，单靠通过油底壳和其他零件的自然散热作用,不能维持最合适的机油温度(７０－９０℃)时，常在润滑系中设置机油散热器（又称冷油器），以保持机油的润滑性能。机油散热器可利用空气来冷却，也可利用冷却水冷却。
５０、曲轴箱通风的目的是什么？ 答：曲轴箱通风的目的有以下三点：
１、防止润滑油变质，减少摩擦机件的磨损和腐蚀。 ２、降压、降温、防漏。
３、减少对大气的污染和对可燃气体的回收。 ５１、机油限压阀失调的原因有哪些？
答：机油限压阀失调，会直接影响到机油压力，特别是机油压力降低时，将造成机件早期磨损或引起烧瓦事故。机油限压阀失调的原因有：
１、限压阀开启压力调整得过低。 ２、限压阀弹簧过软或折断。
３、柱塞型阀的阀体磨损或阀被污染物垫起或卡滞在开启位置。 ４、球型阀损坏。 ５、阀座磨损或变形。