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G3015克塔高速公路第一合同段 填土路基试验段总结报告
6.3、上料
路基填筑用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压，机械化流水作业。按自卸汽车载土量，在路基填筑层面上用白灰圈确定出卸料范围，现场设专人指挥土方调配。 6.4、摊铺
试验摊铺厚度控制在30cm，填料的宽度每侧超出设计宽度30cm。摊铺时，先用推土机粗平，然后人工配合平地机精平（人工捡小块石头、草根），摊铺完成后用全站仪测出松铺厚度，检查实际摊铺与计划摊铺厚度的误差。
上料后取土样测定含水量，当含水量偏低时，采用洒水车洒水，并充分渗透以使填料含水量均匀。 6.5、碾压
碾压时采用分层填筑压实，用压路机静压2遍对路基收光，压路机行驶速度2.4km/h。 静压后压路机由两边向中间开始振动碾压，压路机的行驶速度开始用慢速，先慢后快，最大速度控制在4km/h以内；振动先轻后重、由弱振到强振，碾压时横向接头重叠0.5～0.7m，碾压均匀，无漏压、无死角。
振动碾压时，每1遍对压实度、含水量、压实厚度、压路机的行驶速度等进行相关测取和记录，分别记录好各层达到压实度要求时的碾压次数、碾压速度、最佳含水量与碾压时含水量的偏差、压实度等指标。 6.6、试验工艺流程
试验路段地基处理→设置5*10m的方格网（1）→水准仪测量十高程并记录（2）→自卸汽车拉料到场（3）→方格卸料（4）→推土机粗平（5）→平地机精平（6）→水准仪按5*10方格网控制松铺厚度（松铺厚度采取30cm）（7）→测量实际松铺厚度（8）→压路机（XG6203M）第1遍静压,第2遍振压（9）→测量压实厚度（10）→计算压实沉降量（11）→检测压实度（12）→加碾1遍后重复
（10）（12）
~步骤进行第3、4、5、6遍碾压（13）→分别计算各碾压分区的压实干密度（14）→重复
（1）（14）
~步骤进行第二层松铺厚度30cm，第三层松铺厚度30cm，第四层松铺厚度30cm的试
验→进行对不满足设计要求压实度的碾压分区进行补压并检测合格（14）→统计汇总试验检测数据得出试验结论。
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6.7、检测记录
碾压时压路机在回车区错碾，严禁在碾压区错碾；现场填料的含水量应接近于填料的最优含水；机械无法碾压的边角区域用柴油夯实机夯实到符合设计及规范要求；砂砾料填筑压实度检测采用灌砂法检测，填料填筑时根据94、95、97分区分别控制压实度大于或等于94%、95%、97%压实度。
7、试验结果
7.1、试验成果
1.碾压层数、碾压遍数(第1遍静压，2～6遍为振压)与压实干密度、含水率及压实度的具体实验成果见下表：
碾压 碾压遍数层数 （振压） 1 第 一 层 2 3 4 5 1 第 二 层 2 3 4 5 1 第 三 层 2 3 4 5 1 第 四 层 2 3 4 5 压实干密度（g/cm3） 含水率（%） 压实度（%） 最小值 最大值 平均值 最小值 最大值 平均值 最小值 最大值 平均值 2.12 2.17 2.19 2.21 2.23 2.12 2.17 2.19 2.16 2.19 2.21 2.23 2.26 2.16 2.19 2.21 2.14 2.18 2.20 2.22 2.25 2.14 2.18 3.5 3.3 3.4 3.5 3.4 3.5 4.4 3.8 3.8 3.9 4.4 4.2 3.9 4.2 4.2 4.4 5.1 4.9 4.3 4.9 4.0 3.8 3.7 3.8 3.8 4.0 4.7 4.3 4.0 4.4 92.2 94.3 95.2 96.1 97.4 92.2 94.3 95.2 93.9 95.2 96.1 97.0 98.3 93.9 95.2 96.1 93.1 94.7 95.5 96.5 97.7 93.2 94.5 95.6 2.20 2.21 2.23 2.22 2.24 2.26 2.25 2.12 2.16 2.14 2.17 2.19 2.18 2.19 2.21 2.20 2.21 2.23 2.22 2.23 2.26 2.25 2.12 2.16 2.14 2.17 2.19 2.18 2.19 2.21 2.20 2.21 2.23 2.22 2.23 2.26 2.24 96.1 97.0 96.6 97.4 98.3 97.8 92.2 93.9 93.0 94.3 95.2 94.6 95.2 96.1 95.7 96.1 97.0 96.6 97.0 98.3 97.6 92.2 93.9 93.1 94.3 95.2 94.8 95.2 96.1 95.6 96.1 97.0 96.5 97.0 98.3 97.8 3.6 3.9 3.6 3.6 3.7 3.9 3.8 3.8 3.9 3.8 4.2 4.4 4.5 4.1 4.3 4.2 4.3 4.2 4.3 4.3 3.9 4.1 4.0 3.8 4.0 4.0 4.0 4.0 4.2 4.0 - 5 -
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2.由上表可知，压实度随碾压遍数的增加而增大，绘出碾压遍数与压实度关系图如下：
虚铺厚度最小值 (cm) 29.4 29.2 28.6 28.8
虚铺厚度平均值 (cm) 29.8 30.2 29.9 29.9
碾压第4遍平均沉降(cm) 4.2 3.9 4.1 4.1
碾压第5遍平均沉降(cm) 4.4 4.3 4.3 4.4
碾压第6遍平均沉降(cm) 4.5 4.4 4.3 4.4 3．设计松铺厚度30cm时，各试验层实际虚铺厚度、平均沉降量及松铺系数见下表：
碾压 层数 第一层 第二层 第三层 第四层 设计虚虚铺厚度铺厚度最大值 （cm） (cm) 30 30 30 30 30.2 31.2 31.2 31 松铺 系数 1.17 1.16 1.17 1.17 7.2、试验分析
该土的最优含水率为5.2%。从上述试验成果分析，这次试验用砂砾石第一、二、三、四层碾压试验的砂砾料的含水量范围为3.3%~5.1%，平均含水量分别为3.8%，4.3%，4.0%，4.0%，比最优含水量偏小。由上述平均含水量试验数据知，在含水量3.8%~4.3%范围内，即含水量允许偏差±1.4%范围内，施工过程中加强洒水碾压，能满足设计要求。
8、结论及建议
根据试验段的试验结果，结合设计文件、有关规范标准及业主的有关要求，得到如下结论：
本次填土路基试验段确定当松铺厚度为30cm时，松铺系数1.17；
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机械组合为case360挖掘机2台，移山推土机2台，柳工装载机2台，YZB20t压路机2台，GR180平地机1台，自卸车8辆，洒水车1台；
94区20t压路机静压1遍，振压2遍均能满足路基填筑压实度要求； 95区20t压路机静压1遍，振压3遍均能满足路基填筑压实度要求； 97区20t压路机静压1遍，振压5遍均能满足路基填筑压实度要求； 上述数据可以作为大面积土方路基填筑的施工指导参数。
9、进度及质量保证措施
（一）保证工程进度措施
1、以已经批准的《填土路基试验段施工组织设计》及设计图纸为指导进行路基施工，在施工中依据现场情况不断完善，使施工组织设计更符合现场情况和我部自身的工作特点。
2、在施工过程中，组织经验丰富的工程技术人员进行严格的现场管理，合理安排夜间施工。
3、做好物资供应和后勤保障，避免因停工待料贻误工期。
4、投入满足要求的施工机械、测量、试验仪器，以保证连续施工。配备熟练的机械修理人员，满足机具设备的现场保养和维修，保证机具设备使用的正常性和完好率。
（二）提高工程质量的措施
（1）严格按照设计图纸及规范要求施工，确保达到规范和设计图的各项技术要求，中、边桩严格按照坐标法放样。
（2）确保质量保证体系的良性运作，充分发挥质量管理领导小组职能，对工程质量进行全面管理监控。。
（3）严格执行检查制度，每一道工序完成后，先进行自检，自检合格后经监理工程师检查签证后进行下一道工序，严把工序质量关。
（4）压实度检测采用灌砂法，压好后按每2000m2至少检验4点、不足2000m2时检验4点，然后报监理工程师复检验收。
（5）施工时，生产队长、现场技术负责人、施工员、安质员、试验员以及相关施工人员都到施工现场，各司其职，做好自己的工作，做好各项记录。
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10、安全保证措施
1、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。
2、项目开工前，对各项作业编制专项安全技术措施，严格执行逐级安全技术交底制度，落实各级管理人员的职责，确保施工中的安全。
3、专项安全技术措施：
1）加强安全教育，树立安全意识，由项目部定期组织安全学习、安全检查，消除隐患，防患于未然。
2）配合机械作业的清底、平地修坡等辅助工作，与机械交替作业，机上机下人员密切协作，当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，停止机械运转后，辅助人员方可进入作业。
3）机械在危险地段作业时，设警告标志，设专人站在操作人员能看清楚的位置指挥。 4）进入施工现场佩带安全帽等必要的安全劳保用品。
11、文明施工与环境保护
1、施工中产生的各类弃渣加强调配，不能利用的按设计要求或选择地势低洼、无地表径流、植被稀疏、适当远离线路的地方堆弃。
2、保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，运至指定地点进行掩埋或焚烧处理。生活区应设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪池处理后，运至指定地点集中处理。
3、晴天经常洒水，防止尘土飞扬，污染周围环境。 4、禁止机械车辆高声鸣笛，控制噪音污染。
6、装运土方的车辆，必须装载适量，保证行使中不污染道路环境。
7、合理布置施工场地，生产、生活设施布置在规定范围以内，施工场地全部用围墙围护，施工尽量不破坏原有的植被，保护自然环境。
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