发布时间 : 星期五 文章被遗忘的老兵南京跃进NJ211B军用越野车 - 图文更新完毕开始阅读3630fd0cff00bed5b8f31d04
NJ221B前悬架转向机构特写。
NJ221B悬架采用非独立钢板簧筒式减震器设定。前悬架采用循迹球式转向机构并没有助力系统，与同时期的BJ212转向系统相同。但是前后驱动桥采用了一体铸造成型，较BJ212在70-80年代期间使用分体式桥管更加先进和可靠。
NJ221B后悬架特写，同样为非独立硬轴悬架结构。
采用花键式前传动轴与分动器特写。可以看到在分动器上铝合金外壳车速传感器。后传动轴与分动器连接位置，设定了采用制动盘和制动卡钳的驻车系统。液压式驻车系统替代了拉线式后桥驻车系统，这在当时而言是一个进步。
后传动轴以及后驱动桥特写。
NJ221B的动力由发动机传递给变速器，再经过分动器变距后向前后桥分别传递动力，使车辆具有四轮驱动能力。这样的纯机械式四驱系统，如果配上前桥差速锁、中央差速锁以及后桥差速锁，将会变得极其强悍！
在1977年NJ221B越野车正式装备部队后，中央军委1979年提出“红箭上车”的要求。在此之前我军已经大量装备的红箭73系列反坦克导弹，但以步兵在固定阵地隐蔽待机为主。而装甲车搭载红箭73反坦克导弹的项目正在测试中。因此军委决定采用北方车辆研究牵头，采用NJ221B载具集刚刚研发成功的成红箭-8反坦克系统，生产出一种具备高通过性、灵活机动的反坦克武器系统。
1982年11月搭载了红箭-8系统第一次在NJ221B载具上进行了无控发射实验，1980年12月12日进行了有控发射试验5发5中。但发现气动助力升降基站可靠性不佳，又改为机械式升手操升降系统。从1984年至1985年又进行了几轮实弹发射测试以及带弹全负荷路测。最终在1986年9月以NJ221B载具为基础，搭载红箭-8反坦克导弹的发射车通过炮兵军工产品定型委员会审核定型。成为我军反坦克作战主力兵器。