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矮塔斜拉桥中斜拉索施工工艺及技术控制要点
【摘 要】本文结合连云港港疏港航道整治工程向阳大桥预应力钢筋砼矮塔斜拉桥施工体会，从主桥斜拉索的施工工艺、质量过程控制等方面阐述了矮塔斜拉桥主索施工的关键技术、注意事项及质量控制要点。
【关键词】斜拉索施工 工艺 质量 控制
连云港港疏港航道整治工程向阳大桥主桥为矮塔斜拉桥，主跨布置为48m+80m+48m，系三跨双塔单索面预应力砼部分斜拉桥，主桥全长176m，采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系，墩顶设支座；主梁采用单箱三室大悬臂变截面预应力连续箱梁，支点梁高3.0m，跨中梁高2.1m，梁底立面按二次抛物线变化；斜拉索采用环氧喷涂钢绞线，锚固点布置在箱梁的中室内，索塔为钢筋砼独柱实心矩形截面，塔高21m；
主要技术标准：设计荷载等级为城－A级，人群4.0knm2。桥下航道为Ⅲ级航道，通航净空60m×7m。全桥布置见下图。
矮塔斜拉桥的主梁一般承受桥梁的恒载，斜拉索承受活载，矮塔斜拉桥悬浇箱梁仍采用后支点挂篮施工。在浇筑块件过程中，挂篮的受力体系与斜拉索无直接联系，挂篮的锚点承受全部施工荷载，待一块件浇筑完毕达到一定强度后，纵向预应力钢绞线张拉完毕后前移挂篮，安装并张拉斜拉索后进入下一块件的施工。挂蓝施工仍可采用常规普通悬浇箱梁多采用的挂蓝形式，但主塔和斜拉索的施工是人们接触较少的，在施工中需引起足够的重视。
1、 索塔施工
0#、1#块施工完毕后进行桥梁索塔的施工，向阳大桥索塔高21m，为钢筋混凝土独柱实心矩形截面，顺桥向长3.1m，横桥向宽1.5m，布置在全桥中央分隔带上。塔身上部设有鞍座，以便拉索通过。每根斜拉索对应一个鞍座，每个索塔上均有6对索鞍，每对斜拉索横桥向对称索塔中心线布置。鞍座采用分丝管结构形式。在两侧斜拉索出口处，设可以灌注环氧砂浆的斜拉索锚固装置，以防止拉索滑动。为与斜拉索通过鞍座相适应，分丝管中段采用圆弧形，弯曲半径2.5m，两端分别留有一定长度的直线段。
索塔施工分如下四个步骤，第一步施工箱梁上部塔身0m～5m，砼方量约为24m3；第二步施工箱梁上部塔身5m～10m，模板不拆除，砼方量约为24m3；第三步在未拆除的模板上继续拼装剩余节段的钢模板，施工剩余段至塔顶部分10m～15m，砼方量约为24m3。第四步钢模板不拆除，继续施工剩余段至塔顶部分15m～21m，砼方量约为19.4m3。每节段的主要施工顺序为：绑扎钢筋及安装劲性骨架→安装鞍座钢管（上部时）→安装调整模板→浇筑混凝土→拆模→养护。