发布时间 : 星期二 文章生态类环境影响评价审查要点1全解更新完毕开始阅读30391be2fc0a79563c1ec5da50e2524de418d005
评价因子及其影响程度:
a）社区发展：社区指聚居在一定地域范围内的人们所组成的社会生活共同体，它包括地域、共同关系和社会互动。社区发展指建设项目路线经过地带的社会群居体的地域、共同关系和社会互动关系的发展情况。以连续的社区为研究对象，从整个社区中间通过者为重大影响；从整个社区2/3处通过者为中度影响；从社区边缘通过者为轻度影响。
b）农村生计方式：指农村居民从事农、林、牧、副、渔等生产的情况及其收入所占的比例。以受影响而改变生计方式的人口数量为研究对象，50%以上人口改变生计方式者为重大影响，20~50%人口改变生计方式者为中度影响；20%以下人口改变生计方式者为轻度影响。
c）基础设施：指项目影响区内防洪、农灌、交通、通讯、电力等设施。以项目对其占用、干扰、拆近等影响量为研究对象，在一定的路段内，影响量达到原区段内相应设施数量50%以上者为重大影响；影响量为20-50%者为中度影响；影响量为20%以下者为轻度影响。
d）征迁安置：指公路建设项目征地、拆迁和再安置。征地指公路工程用地范围之内的土地由于公路占用需长期或永久的改变其原产出能力，或在施工期临时征用土地影响其产出能力。拆迁指公路工程用地范围内的建筑物和其它地表构筑物由于公路占地而搬迁另建的整个过程。再安置则指对受公路工程占地和拆迁影响的
人口及企事业单位采取一系列的措施和步骤，使其生活和生产在较短时间内得到恢复，并尽快提高或至少不降低原有水平的行动过程。
宜分不同路段或地区进行影响评估（通常以乡为统计单位）。占用耕地量大于区段内耕地量40%以上者为重大影响，在20~40%之间者为中等影响，小于20%者为轻度影响。
e）文物古迹：直接经过省级及以上文物单位保护范围者为重大影响；从省级以上文物单位边缘经过，或直接经过市县级文物单位保护范围者为中度影响；从市县级文物单位边缘经过，或经过无保护等级文物单位者为轻度影响。
f）土地利用：从已规划用地中间通过者为重大影响；从已规划用地范围2/3处通过者为中度影响；从已规划用地边缘通过者为轻度影响。
g）旅游资源：指已确定的旅游区，或有自然和文化特色具备开发旅游的地域。从地域中间通过者为重大影响；从2/3 处通过者为中度影响；从边缘通过者为轻度影响。
h）区域社会环境影响的因子可按以下原则定性确定： 重大影响：地区自然环境和社会环境条件差，或敏感程度高（国家划定的环境敏感区），公路建设规模大、标准高，项目建设对某评价因子的影响致使其发生根本性或重大变化。
中等影响：地区自然环境和社会环境条件一般，公路建设规模较大、标准高，项目建设对某评价因子的影响使其变化较小。
轻度影响：地区自然环境和社会环境条件一般，公路建设规模较小、标准较低，项目建设对某评价因子的影响微小。
确定为轻度影响的评价因子，在报告书中可不做评价。 6、环境影响减缓措施
（1）施工期生态影响减缓措施。基本农田保护方案。 （2）运营期声环境环保措施方案比较和减噪效果分析，具体措施具有可操作性和可行性，细化到每一户。
（3）调整线位：对有重大影响的敏感路段，在条件允许时采取，充分征求相关部门意见。
（4）制定工作方案，提前防范：对征地拆迁、基础设施、农村生计方式、社区发展等的不利影响，可制定出项目在设计、施工和营运阶段的相应措施，如施工阶段组织当地劳动力务工、发展当地特有的产业等。
（5）设计变更：对有重大影响的敏感路段，采取如增加通道、增加桥涵、收缩边坡、改路为桥等工程措施，减少影响。
7、环境风险
对危化品运输，针对事故后果比较敏感的路段，如跨越敏感水体的桥梁、中隧道以上隧道、傍水库、湖泊、河流路段及其他有特殊要求的路段，有多细写多细。
8、对策措施
重点是噪声，特殊地区特殊要求。
根据公路中心线两侧声环境敏感点分布情况，敏感点建设时
序、执行声环境功能区标准情况。明确施工期高噪声设备隔声、减振等降噪措施；沿线声环境敏感点拆迁、搬迁、功能置换措施；声屏障措施，重点要说明声屏障类型、安装位置、长度及高度等；声环境敏感点隔声窗安装等。
9、其他内容
与采掘类基本相同。性等）
（公参、环境管理和监测、政策规划相符