《国道112线遵化段(邦宽线-吴家坑)改建工程》 - 图文 联系客服

发布时间 : 星期五 文章《国道112线遵化段(邦宽线-吴家坑)改建工程》 - 图文更新完毕开始阅读2c150d690b4c2e3f5727636f

《国道112线遵化段(邦宽线-吴家坑)改建工程》环境影响报告书(简本)公示

《国道112线遵化段(邦宽线-吴家坑)改建工程》 环境影响报告书(简本)公示

北京中咨华宇环保技术有限公司 2014年7月

《国道112线遵化段(邦宽线-吴家坑)改建工程》环境影响报告书(简本)公示

一、工程概况与工程分析

1.1项目地理位置

本项目位于遵化市。路线起点位于遵化市区北国道112线与省道邦宽线相交处(东经117°96′60″,北纬40°21′84″);终点位于遵化市区南侧吴家坑村北,与既有国道112线相交(东经117°98′03″,北纬40°12′66″),路线全长15.579公里。

项目影响区地处燕山沉降带南缘,燕山余脉环绕遵化市四周。一般海拔高程为20~1000米。西北有黄花山海拔高845米,北有舍身台海拔高647米,东北有三道毛山主峰阎王崖海拔高788米,最高山峰为六里坪山海拔高1440米。遵化市山区占33.8%,丘陵占34.3%,平川占31.9%。影响区内绝大部分河流流向西南,注入天津蓟县的于桥水库。项目位置示意图见图1.1-1所示。

图1.1-1 拟建项目地理位置图

2

《国道112线遵化段(邦宽线-吴家坑)改建工程》环境影响报告书(简本)公示

1.2建设项目的意义与产业政策符合性

(1)是促进京津冀经济一体化发展的需要

京津冀地区是我国继长江三角洲之后新的经济增长极,未来将成为带动我国经济整体协调发展的战略平台。目前,与长三角和珠三角相比,京津冀地区的经济地位以及经济合作水平仍然较低,其中因素之一就是区域运输体系还不够完善。随着国家宏观经济政策及相关规划的相继实施,京津冀区域经济一体化进程必将加快,区域间经济交往将进一步加强,客货运输必将迅速增长,这就对交通运输供给能力提出了更高的要求,尤其是便捷直达的公路运输供给能力。

本项目的规划实施,将国道112线与境内正在实施的京秦高速公路和2011年底已经通车的承唐高速公路在区域内组成快速公路交通网,将加速京津冀东部地区的公路网络的优化,加强遵化与北京、天津、唐山、承德的联系,对促进京津冀区域经济、交通一体化具有重要意义。 (2)是完善唐山市公路网的需要

根据河北省高速公路布局规划,到2020年基本建成“五纵六横七条线”总里程达6762公里的高速公路网络。正在实施的京秦高速公路津冀界(大安镇)至平安城段和2010年底已经通车的承唐高速均是河北省高速公路网布局规划中主线,本项目位于唐山市北部遵化市,是河北省高速公路网中承唐高速公路遵化市区段的并行线,北与省道邦宽线相接,南与国道112既有线相接,对于进一步完善唐山市国道公路网布局,发挥路网整体效益具有重要意义。 (3)是提高承唐通道综合运输能力、满足交通运输发展的需要

遵化市位于承德市和唐山市之间,是一个重要的客流、物流中转点,承唐通道是联系承德地区和唐山地区的重要走廊。目前,通道内的公路主要是国家高速公路承唐高速和国道112线,虽然2010年底承唐高速公路通车,分流了一部分交通流,但是国道112线作为免费通行公路具有运输成本优势,伴随着遵化市经济快速增长,通道内国道112线现有公路设施无法满足交通量快速增长的需要。本项目的实施,有利于缓解国道112线目前的交通压力,提高整个承唐通道的综合运输能力。

(4)是减缓遵化市区交通压力,优化区域路网结构的需要

老国道112线在遵化市区西部穿过,2010年底通车的承唐高速位于遵化市

3

《国道112线遵化段(邦宽线-吴家坑)改建工程》环境影响报告书(简本)公示

区东部,老国道112线遵化市区段严重街道化,交通十分拥堵。国道112线市区段向东改移,能构建国道112线南北快速通道,大大提高国道112线的通行能力。 (5)是改善旅游通道交通环境,促进地方旅游业快速发展的需要

项目走廊带内有国家AAAA级旅游景区—清东陵。清东陵属全国重点文物保护单位,是中国最后一个王朝首要的帝王后妃陵墓群,也是中国现存规模最大、体系最完整的古帝陵建筑。

作为旅游业六大构成要素之一的旅游交通,是游客实现从客源地到旅游地的前提和基础。旅游交通的质量和水平影响到游客的旅游决策、旅游目的地的选择及旅游资源开发建设,并且这种影响会随时间积累进而扩展到一条旅游线路,甚至一个地区的旅游发展。

本项目的实施,将极大改善区域旅游业的交通条件,促进当地旅游资源的整合,增强对北京、天津等周边核心城市游客“周末游”的吸引力,提高本地区旅游资源的竞争力。

本项目属于《河北省发展战略研究》中鼓励发展的基础设施中交通一类,不属于中华人民共和国国家发展和改革委员会令第9号文件“产业结构调整指导目录(2011年本)(2013年修订)”中的淘汰类项目,且河北省发展改革委员会于2014年5月30日以“冀发改基础[2014]800号文件”对本项目建议书内容调整进行了批复。因此,本项目符合国家和地方产业政策和投资政策。

1.3路线走向

本项目位于遵化市。路线起点位于遵化市区北国道112线与省道邦宽线相交处(东经117°96′60″,北纬40°21′84″);终点位于遵化市区南侧吴家坑村北,与既有国道112线相交(东经117°98′03″,北纬40°12′66″),路线全长15.579公里。

1.4项目主要技术标准及工程建设规模

本项目路线起点位于遵化市区北国道112线与省道邦宽线相交处,向东过枣林庄村后转向南,经新贾庄子、力田庄村东、老辛庄村东、蔡家岭村东后,下穿遵小铁路,经唐山志威科技新材料厂东侧、黄台口村后转向西南,经烟园子村后与唐遵铁路交叉,向西经过疙瘩坨村,终点止于吴家坑村北,与现有国道112线

4