发布时间 : 星期六 文章20mT梁预制施工组织设计更新完毕开始阅读297aab632af90242a895e5c6
遵义北环（檬子桥至乐理段）高速公路三工区 银江中桥T梁安装及桥面铺装施工组织设计
L、悬臂纵移时，两台小车必须后退，前小车退至后支腿处；后小车退至后支腿和后顶高腿中间，如下图。
M、中顶高支腿顶高时，前小车必须退至前支腿处；后小车必须退至后支腿处，如下图。
N、前支腿后顶高支腿顶高时，两台小车必须退至中腿附近，如下图。
O、前支腿顶高就位后，把前支腿支撑管的销轴穿上，以免千斤顶长时间受力。
P、液压系统：
P1、属于同一涂压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开其中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏；
P2、根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31Mpa。整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成前油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保险作用，使元件损坏。具体整定
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数值由现场技术人员确定；
P3、当油温超过70℃时应停机冷却；当气温低于0℃应考虑更换低温液压油。
P4、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸；
R、在架桥机纵移或横移轨道两端必须设置挡铁，以保证架桥机移位的安全性。
S、架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡＜3%，不满足时应调整至此要求。
T、架桥机下坡工作状态下，纵行轨道的纵坡＞1%-3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。
U、凸轮控制器的一、二档（正、反向）持续时间可适当延长（10秒），其余三档（三、四、五）应很快打过，持续时间约为2、1、0.5秒，以获得良好的启动特性，延长启动电阻的寿命。
V、夜晚严禁做移机吊梁操作。 （5）T梁吊装整体规划
首先安排吊装银江中桥右幅，通过路基，吊装伍家岩大桥7#台右幅第6孔至1孔，完成后将架桥机移至小溪河大桥右幅0#台，待小溪河大桥吊装完毕后移至青山大桥右幅6号台前路基，吊装完青山大桥后，移至海龙互通主线桥。
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（7）T梁湿接缝、固结端、护栏及整体化层施工
1、T梁湿接缝及固结端施工
（1）每两条T梁吊装完成后，必须立即进行湿接缝钢筋的焊接及混凝土浇筑施工，湿接缝钢筋的焊接工艺及要求与主梁相同。
（2）混凝土浇筑前主梁翼板及横隔板湿接缝处的混凝土表面必须凿毛、冲洗、以保证新老混凝土的结合。
（3）相邻两跨梁吊装完成后必须进行连续端钢筋焊接及固结端支座垫钢板焊接并及时浇筑混凝土。负弯矩区预应力束应等连续端接头混凝土和第一次桥面现浇混凝土强度达到设计强度的90%，且龄期不小于4天方可张拉。采用单端张拉，每次张拉一束，注意以梁中线为准左右对称张拉。
（4）负弯矩束的张拉及压浆工艺参照主梁预应力施工及注浆工艺，不再赘述。
钢筋混凝土护栏在桥梁湿接缝及桥面连续完成后，即可着手进行。
（1）测量放样
测量放样纵向直线段每5m一个控制点，曲线段每1m一个控制点，控制整体护栏标高及路面宽度。
（2）钢筋安装
进行边梁生产时，即预埋护栏预埋钢筋，其余部份在钢筋制作棚 按设计成批生产，T梁吊装完成后运到现场安装。护栏钢筋安装必须挂线进行，以保证线型、标高等符合设计要求。钢筋焊接质量应
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符合规范JTJ041-2000要求。
（3）模板安装
护栏模板采用按设计图定型加工的钢模板，安装时要保证模板线条圆顺，优美，标高及尺寸准确，结缝紧密，支撑牢固，不漏浆。
（4）护栏混凝土浇筑
护栏混凝土采用集中拌和后用运输车运送到施工点，人工铲浆入模，混凝土振捣工艺同T梁，不单独赘述。 （8）桥面整体化层施工
（1）施工顺序
第一次整体化层浇筑：墩顶现浇及前后7m~8m现浇段； 第二次整体化层浇筑：剩余桥面整体化层（厚10cm）。
（2）施工工艺 1）测量放样
测量放样纵向5m一个控制点，控制整体化层标高。 2）标高带制作及模板安装 ①两侧标高带高10cm，宽20cm。 ②标高带模板，可用10#槽钢作为边模板。
③支座中心应于梁底预埋钢板中心对齐，梁底预埋钢板横桥向、纵桥向均为水平，且于钢板中心处外露高度为1厘米。与现浇连续段接触的横隔梁表面要凿毛。
④ 标高带制作注意问题
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