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中铁九局集团有限公司龙瑞高速四标 路基挡土墙专项施工方案 密，且植被发育。本工程路基挡土墙结构材料分为两种，一种为基础与墙身均采用M10浆砌片石砌筑，另一种为基础与墙身均采用C25砼浇筑。
2、工程地质、水文条件
据野外工程地质调查及钻探揭露结果表明。该区覆盖层主要为第四系残破积粉质粘土、碎石土、块石土等，下伏基岩为寒武系砂质板岩、白云岩、片麻岩等。地下水位两岸埋藏较深，沟谷地段较浅，地下水位一般最低位于15-30m下，沟谷约10-15.5m。
3、工程内容
本标段共有路基路基挡土墙共11段，其中砌体挡土墙6段，混凝土挡土墙5段，详见下表。
路基挡土墙统计表 序号 起 止 里 程 长度(m) 挡土墙形式 备 注 1 K19+250---K19+350 102.6 混凝土结构 2 K19+456.96---K19+517 61.18 混凝土结构 3 K19+910---K19+970 59.56 浆砌结构 - 3 -
中铁九局集团有限公司龙瑞高速四标 路基挡土墙专项施工方案 4 K20+550---K20+618.5 68.05 浆砌结构 5 K21+075---K21+080 4.94 浆砌结构 6 K21+080---K21+150 69.11 混凝土结构 7 K21+961---K22+047 87.05 混凝土结构 8 K22+261---K22+373 111.81 混凝土结构 9 K22+475.5---K22+510 33.86 浆砌结构 10 K22+963.5---K23+040 76.39 浆砌结构 11 K23+147.35---K23+180 37.26 浆砌结构 二、编制依据
⑴设计施工图纸
⑵《公路挡土墙设计与施工技术细则》 ⑶《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） ⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） ⑸现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息
⑹我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验
三、施工计划
1、进度计划
因施工条件受限，路基挡土墙计划开工日期为2013年1月1日，竣工日期2014年6月20日。
2、材料准备计划
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中铁九局集团有限公司龙瑞高速四标 路基挡土墙专项施工方案 挡土墙施工的主要材料为：
浆砌片石结构形式：片石、水泥、中粗砂； 混凝土结构形式：C25混凝土。
3、劳动力投入计划
主要作业人员配备：
浆砌片石挡土墙：杂工6人、瓦工60人；
混凝土挡土墙：模板工75人、振捣工10人、杂工8人。
4、机械投入计划
施工机械计划表
序号 1 2 3 4 5 6 7 机械名称 吊车 砼搅拌机 输送泵 电焊机 水泵 挖掘机 单位 台 台 台 台 台 台 型号 QY25V532 JS350 数量 3 2 1 16 8 3 功率 备注 25吨 中联重科 350 永泰建机 HBT80C BX1-500 220 165KW 三一拖泵 500W 上海申工 1.5KW 柴油发电机 罐车 台 台 9方 3 12 75kw 8 四、施工工艺
1、浆砌片石挡土墙施工
1.1、施工工艺流程
施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沉降缝填充物→砌筑墙身→反滤层施工→清理勾缝→竣工交验
1.2、测量放线
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中铁九局集团有限公司龙瑞高速四标 路基挡土墙专项施工方案 使用全站仪根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。
1.3、基坑开挖
对基坑深度超过2m地段，开挖时为确保开挖作业的安全，首先设置1：1的坑壁坡度，再在基坑四周打入木桩，设立挡土板，防止基坑四周坍塌。另外，基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基工作在无水情况下安全进行。
基坑开挖至设计标高和几何尺寸满足图纸要求后，通知试验室和监理工程师，用动力触探仪作地基承载力试验，检查是否满足设计要求，若不能满足设计要求，应与监理工程师协商处理方案，直至符合设计要求为止。
基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验，并且得到监理工程师的认可后方可进行下道工序的施工。
1.4、浆砌片石基础
砌筑前，首先将片石中的风化石，杂质等清理干净，砂必须是经过试验合格的，砂浆拌合采用搅拌机拌合。砂浆加水量采用搅拌机自动计量器控制水的需用量，砂用磅秤计量。
砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶标高控制桩打在基坑四周，以便砌筑基础时拉线控制基础顶标高。
砌筑基础根据厚度的不同分两层或三层砌筑，每层砌筑的厚度
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