发布时间 : 星期一 文章1号现场检车员岗位作业指导书 - 图文更新完毕开始阅读21f50105cfc789eb162dc820
岗位作业指导书
车辆段岗位作业文件 列检作业指导书 名称 1号现场检车员一班岗位工作标准 标准号 版次号： 编制： 辽辆技字(2012)030号 发布时间：2012-11-20 技术科 1.适用范围 南列检作业场1号现场检车员。 2.上岗条件 2.1班前充分休息好，不得饮酒，保持精神状态良好； 2.2必须按照规定穿戴劳动防护服，着装整齐；禁止穿凉鞋、拖鞋、塑料底或带铁钉铁掌的鞋。 2.3冬季防护帽耳孔必须外露，不准戴色镜和穿超长棉大衣；夏季着用雨衣、雨帽时，将帽边卷起，扩大视野；不许穿长雨衣。 3.劳动组织 四班制轮班方式，班组按照一班、二班、三班及四班进行划分，现场作业组分为一组、二组、三组。 4.工作关系 检车员列车技术作业中服从检车工长、检车副工长、值班检车员作业指挥，日常管理服从班组管理。 5.工作权限 全面落实现场检车员岗位工作标准及规章制度。 6.工作目标 按照规定的技术标准，安全措施，岗位管理制度进行铁路货车的检查和发现故障处理并按要求做好相应的记录，消除铁路货车安全隐患，保证铁路货车技术质量符合规定的技术标准。 7.工作要求 充分利用技检时间，在规定的技检时间内，按照作业范围及质量标准完成列车技术作业，确保列车安全正点。 8.工作路线： 见附图：现场检车员接发车出场归所线路图 9.作业环境 到达场作业线路为10条，呈东西走向，自北向南按照1-10排列，其中北侧第1条线为大郑下行线、第2条线为机车走行线、第3条线起为列检作业线路；上行直通场作业线路为5条，呈东西走向，自南向北按照1-5排列；下行直通兼出发场作业线路为15条，呈东西走向，自北向南按照1-15排列，其中北侧第1条线为大郑下行线、第2条线起为列检作业线路。 到达场及下行直通兼出发场均设置2个待检室，分别设于西头、东头；上行直通场设置3个待检室，分别设于西头、中部、东头。 9.2待检室 9.1作业线路
9.3试验装置 到达场设有微控列车试验器11台。其中东部1道2道1台间编号为1号、 上行直通场设有集中式微控列车试验器1台。延长软管分别设置在西部1道2道间、3道4道间、4道5道。 下行直通兼出发场设有微控列车试验器12台，其中东部：15道14道间设置1台、编号为1号， 13道14道间设置1台、编号为2号，11道12道间设置1台、编号为3号，10道11道间设置1台、编号为4号，9道10道间设置1台、编号为5号，7道8道间设置1台、编号为6号，5道6道间设置1台、编号为7号，3道4道间设置1台、编号为8，1道2道间设置1台、编号为9。西部：15道14道间设置1台、编号为10号，13道12道间设置1台、编号为11号，11道10道间设置1台、编号为12号。
到达场设有34个现场材料分存箱，自西向东排列，设置在1道2道间、3道4道间、6道7道间、8道9道间。编号分别为1、2、3、4、5、6号，12、11、10、9、8、7号，13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24号，34、33、32、31、30、29、28、27、26、25号。 上行直通场设有4个现场材料分存箱，设置在3道4道间编号自西向东分别为1、2、3、4号。 下行直通兼出发场设有40个现场材料分存箱，编号自南向北、自东向西按照1-40号排列，其中：4道5道间、6道7道间、8道9道间、12道13道间各设置10个材料分存箱，编号分别为4、8、12、16、20、24、28、32、36、40号，3、7、11、15、19、23、27、31、35、39号，2、6、10、14、18、22、26、30、34、38号，1、5、9、13、17、21、25、29、33、37号。 9.4材料分存箱
作业场设电动脱轨器，现场每条作业线路一套，共设置30套，分别设置于各作业股道的两端，按照作业股道号排列，其中到达场10套、上行直通场5套、下行直通兼出发场15套，到达及下行直通场兼出发场监控摄像装置设置在脱轨器转辙机一侧。 9.5安全防护装置 设移动脱轨器，共设置12台，其中到达场4台、上行直通场2台、下行直通兼出发场6台，分别设置于作业股道的两端，涂打编号。 9.6修理到达、上行直通及下行直通兼出发场均设有大型工具存放室1个，分别设于作业场中部。