发布时间 : 星期六 文章线路工各项作业更新完毕开始阅读1a558acba1c7aa00b52acb2a
通线路相同。
⑷无缝线路起到作业轨温条件，按实际锁定轨温计算：400m≤R＜800m地段，+10℃～-15℃时起道高度不超过25mm；-5℃～-10℃时起道高度不超过50mm。 ⑸与信号设备有关时，必须通知信号人员配合。 3、作业程序 ⑴作业准备
工具：捣镐、叉子或扒镐。 ⑵扒开道床
依照事先划好撬印的始、终点扒开道床，先扒开好外口，在扒开里口，掏出轨底道碴，再将枕盒内的道碴进行清理，根据起道高度保持适当留碴量；扒开道床的道碴，不得侵入机车车辆限界，符合道心内高于轨面不超过25mm，外侧距钢轨非作用边810mm，坡度1：1的要求，并剔出大碴，留下较小石碴以便捣固，剔出大碴放在道床边坡上。 ⑶拧紧扣件或压打道钉
先按计划撤除找平用的调高垫板，调整胶垫和拧紧扣件或压打道钉。配合起道时，在起道前做好。 ⑷捣固姿势
站脚位置：右脚站在被捣固的轨枕上，距钢轨中心约400mm，与钢轨成15°角，脚尖不得伸出轨枕边缘，左脚在轨枕盒内，两脚相距250mm，并成70°角。左脚尖踏在轨底处。
举镐姿势：向轨底捣固时，必须斜举镐，其倾斜度使左右手在脸面的侧线上，左手略与下颌齐，并约离开150mm， 右手自然上升，大约握于镐把中央。向其他位置捣固时，应举正镐，两手高度与举斜镐相同，使镐把中心线与脸面中心线一致，并向后倾斜15°，镐把中心不超过头顶。
落镐后姿势：身向后倾斜15°角，左手紧握镐把端部，右手与左手约距100mm，使镐把与地面成40°～50°角。 动作要领：开始举镐时，前手必须向镐把中心移动，将镐向身体方向举起。举起后身体直立，挺胸抬头，目视前方此时体重全部放在后脚上。落镐自头顶向后倾斜15°时开始用力加速打下，此时体重由后脚与前脚，目视落镐点，当镐头打到道碴而前向后手移动约100mm时，双手用力，防止镐头摆动，并用力向后带镐，将镐闷住道碴。 ⑸捣固
两人一组，在钢轨两侧打对面镐，如两股钢轨均需捣固，则两组同捣一根轨枕，同起同落，每个轨枕头打四面镐，捣够长度和镐数；捣固低接头和小坑时，应从坑的两端开始分别捣向坑底和轨缝。加强坑底和接头捣固。捣固人员作业的左右、内外位置，在一次作业中应保持不变，分组捣固时，每组间隔应保持3根以上轨枕，防止伤人。 ⑹排镐顺序
捣固先由轨底向外排镐，再由外排向轨底。第一排落在距轨枕底边10～20mm处，第二排落在距轨枕边20～30mm处，捣固自钢轨中心至两侧距离400～450mm。 ⑺打镐数量、 ① 木枕：起道量在5mm以下或不起道打16镐，接头打20镐；起道量在6～14mm时打18镐，接头打20镐；起道量在15～20mm时打20镐，接头打22镐；起道量超过20mm时打22镐。 ② 混凝土轨枕:不起道钢轨外侧打18镐，内侧打21镐；起道时钢轨外侧打24镐，内侧打28镐。 ⑻回检找细
在打完镐以后，对水平、高低和空吊板情况，要进行一次中间检查，进行必要的找细整修。捣固结束后，要全面检查水平、高低和空吊板情况，全面进行找细整修
⑼回填整理道床
先道心、后枕头，填满盒内道碴，全面整理道床，夯拍坚实。 3、 作业质量
⑴手工捣固扒道床要做到“三够一清”长400～450mm×宽100mm×深度扒至枕底下10～20mm，清除堵门碴；不起道扒至轨底下10～20mm；起道10mm时扒至底平，起道超过20mm时预留道量为起道量2倍。
⑵对轨枕间距和偏差超过50mm，允许试车线线路铝热焊缝中轨枕边少于100mm，其他线路铝热焊缝距轨枕边少于40mm应方正轨枕。
⑶每个轨枕捣四面镐，每面捣固长度：木枕不小于400mm；混凝土枕不小于450mm。
⑷枕下道床捣固密实，各轨枕间强度均匀；捣固后高低、水平、三角坑偏差在线路均不超过4mm。
⑸钢轨与胶垫间或钢轨与铁垫板间的空隙不超过2mm。 ⑹空吊率正线不大于8％、站线不大于12％。
⑺道床回填平整，做到均匀平整、坚实、整齐，边坡一致，无缝线路碴肩堆高150mm。