发布时间 : 星期四 文章第七章——汽车空调的检修与维护更新完毕开始阅读19cdd31b43323968011c9260
7.2.2 制冷系统工作压力的检测?将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上，如果是手动阀，应使阀处于中位。?关闭歧管压力计上的两个手动阀。
?手动拧松歧管压力计上高低压注入软管的连接螺母，让系统内的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将连接螺母拧紧。?启动发动机并使发动机转速保持在1000~1500 r/min,然后打开空调A/C开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节在最冷。
?关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。
?把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为27 ℃时，运行5 min后出风口温度应接近于7 ℃。?观察高低压侧压力，压缩机的吸气压力应为207 Pa~24 kPa，排气压力应为1103~1633 kPa。
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7.2.3 制冷剂排放与回收排放装置低压表高压表
表阀
高、低压手动阀
高、低压手动阀高压软管低压软管储油罐
中间软管
高压检修阀
低压检修阀
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排放制冷剂步骤1）关闭歧管压力计上的高、低压手动阀，并将其高、低压软管分别接在压缩机高、低压检修阀上，将中间软管的自由端放在干净的软布上，注意此时一定不要启动发动机。2）慢慢打开高压手动阀，让制冷剂从中间软管布上排出，阀门不能开得太大，否则压缩机内的冷冻润滑油会随制冷剂流出。3）当高压表读数降到340 kPa时，再慢慢打开低压手动阀，开度不要太大。注意观察中间软管的布片，如果有冷冻润滑油一起流出，就要减小高压手动阀开度。此时制冷剂从系统高、低压两侧排出。
4）注意观察歧管压力计的指示值，随着压力下降，可适当将高、低压手动阀的开度加大，当高、低压侧压力表指示值降到0时，制冷剂排放结束，关闭歧管压力计高、低压阀。5）如在排放中不慎流出大量冷冻润滑油，在充注制冷剂前应加入等量新的润滑油。
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（（（（（7.2.3 制冷剂排放与回收回收装置分油器
干燥过滤器
吸气调节阀
冷凝器
压缩机
压力调节阀
储液筒
气液分离器
毛细管
回收容器
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