发布时间 : 星期三 文章交通管理与控制思考题更新完毕开始阅读185839cfb84ae45c3b358cf5
思考题
1、简要介绍交叉口人行道的设置（包括：位置、宽度、长度、标线方式）
1.1交叉口人行横道向交叉口外侧移一段距离，不占用街道转角，这样可以注意到右转车提高安全感，为交叉转角处设置雨水口、信号灯杆、标志、照明灯杆、路名牌等提供位置。 1.2交叉口人行横道的宽度建议取人行横道的1.5倍。 1.3交叉口人行横道的长度最好不超过15m，在斜交或畸形交叉口应与车行道垂直以缩短长度。 1.4条纹式人行横道和平行式人行横道。
2、不宜设置人行横道的地方有哪些？
2.1弯道、纵坡变化路段等视距不足的地方
2.2在信号交叉口附近不宜设置斑马线和人行横道，只能设置由信号灯控制的人行横道。 2.3瓶颈路段，不设人行横道。
2.4车辆进出口的附近，不设人行横道。
3、平面人行过街设施的选择依据？
PQ2 108~2x108 108~2x108 >2x108 >2x108 >2x108 P-人行横道处两侧各50m范围内高峰小时双向过街行人交通量（人次/h） Q-人行横道处高峰小时双向机动车交通量（pcu/h）
P（人次/h） 50~1100 50~1100 50~1100 50~1100 >1100 Q（pcu/h） 300~500 >500 300~750 >750 >400 适用的行人过街设施 不设安全岛的斑马线式人行横道 设安全岛的斑马线式人行横道 不设安全岛的信号灯控制人行横道 设安全岛的信号灯控制人行横道 设安全岛的信号灯控制人行横道 4、设置人行过街设施的依据？
4.1控制交叉口，应按机动车信号控制方式配置相应的信号控制人行过街横道。
4.2路与支路相交的停车让行或减速让行标志管制的交叉口，在干路上应设置行人按钮式或车辆感应式行人专用信号控制人行过街横道，并随行人专用信号配置相应的面向干路及支路的机动车信号；在支路上应设置无信号控制的人行过街横道。
4.3与支路相交的非信号控制交叉口上，应设置无信号控制的人行过街横道。
4.4控制人行横道应采用平行式人行横道，无信号控制人行横道应采用条纹式人行横道，并在横道线上游设置人行横道预告标示以及人行横道标志
5、为什么要设置人行过街附属设施？
保证过街行人的安全，较少交通事故。