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混凝土面板堆石坝填筑施工方案
料填筑工作面；
4）上坝料的运输车辆均设置标志牌，以区分不同的来料，如运输主堆石区料（3B）的挂上主堆石区料（3B）的标志牌等。
（2）坝料卸料
1）主堆石料采用进占法、下游堆石料采用后退法的卸料方式，起层时先按2～3m梅花型间距采用后退法卸料，推土机平层，当填筑面积足够后，车辆在填筑层上采用进占法卸料，这样有利于工作面的推平整理，提高碾压质量，同时，细颗粒与大颗粒石料间的嵌填作用，有利于提高干密度，确保填筑质量，大坝回填碾压详见图6.7。
分层碾压厚度分层碾压厚度 H碾压层分层铺料图H进占法填筑施工图进退错距碾压法坝轴线方向 上游坝坡设计线41.1:人工掏平整 过渡料区垫层料区过渡料/主堆石区50～60已填筑过渡区或主堆石区填筑分区实际分界线填筑分区设计分界线L先后堆筑搭接部位施工图填筑铺料图接缝部位骑缝碾压台阶宽分层碾压线分层碾压线
台阶宽台阶宽度台阶宽度 新堆筑区先堆筑碾压合格区新堆筑区先堆筑碾压合格区挖掘机挖成台阶状图6.7 大坝填筑施工示意图
2）垫层料（2A）、过渡料（3A）料采用后退法为主卸料，即在已压实的层面上采用进占法以及后退卸料形成密集料堆，再用推土机平料，这种卸料方式可减少填筑料的分离，对防渗、减少渗流量有利。
5.3.2 铺料
（1）根据大坝填筑料碾压试验成果，大坝各区料铺料层厚详见表3.1。
（2）为准确控制填筑层厚，在已填筑的坝面上不同部位设置层厚控制标杆，推土机操作手根据标杆上标识的厚度进行平料，并在平料的过程中，质检员随时检查其铺筑厚度，及
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时进行纠偏，铺筑厚度误差不超过±5cm。
（3）对于主堆石区推土机平料过程中，出现个别超径石时，由反铲将超径石清理到下游堆石区填筑面上，用作主堆石区填料。
（4）对下游堆石区中出现超径石时，采用液压冲击锤将超径石破碎。
5.4 填筑料洒水
在冬季负温下填筑坝料不进行掺水施工，其它阶段填筑料在碾压前均须进行洒水作业。本工程填筑料洒水主要采用料场喷水、坝外加水和坝面补水相结合的方案。
（1）料场喷水：即在开采料场设喷水管，在坝料装运前将石料洒湿。料场喷水以不扬尘和道路不打滑为准，由人工控制。
（2）坝外加水：于距坝趾2km的梨园处靠河设计加水站。坝料上坝前，通过加水站加水，然后再运输到填筑工作面上，加水量以汽车在爬坡时，车尾不流水为准，加水站由专人负责，自动控制。
（3）坝面补水：采用大吨位配高压喷射水枪的洒水车，在供水点处接水，运至工作面喷洒补水。
（4）加水量控制：按照已经批准的碾压试验确定的加水量，在料场、加水站加一部分水量，在坝面上补充剩余的水量。初步确定，在料场喷洒3～5%；在加水站加水5～7%；在填筑作业面补充加水8～12%。最终方法现场试验确定，对垫层料（含特殊垫层料）先作含水量试验，当含水量大于最佳含水量时，在料场脱水；当含水量小于最佳含水量时，拟在坝面铺料区进行洒水，使垫层料碾压时符合最佳含水量。
5.5 碾压作业
5.5.1 水平碾压
坝料的水平碾压，根据不同坝料，分别采用不同碾型进行碾压。
特殊垫层料、垫层料、过渡料及堆石料均采用20t振动平碾进行碾压；垫层料与趾板相接的不便于自行平碾碾压的部位，采用75kg冲击平板夯进行薄层压实。
碾压方式沿平行坝轴线方向按进退错距法进行来回碾压，振动碾行进速度控制在2km/h左右，错距宽按下式进行确定：
b=2B/n ????????????（1）
式中，B振动碾前轮宽度，n为规定的碾压遍数，b为错距宽度。
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碾压时，其起步的碾压条带按规定的碾压遍数来回碾压，一个来回为2遍，之后错距（错距宽为b），在第二条带上碾压2遍（即一个来回），再错距（错距宽为b），如此循环??
过渡料及垫层料由于宽度较小，不便于采用错距法进行碾压，其碾压方式采取搭接碾压，即在一条带碾压至规定遍数后，错距形成二碾压条带，第二碾压条带与第一条带搭接20cm左右，碾压至规定遍数。
在河床底部不规则部位以及与岸坡接坡段，与碾压方向采取顺坡面走向，确保坝料碾压密实。
对于垫层料，在碾压时振动碾应碾压至距挤压边墙约30cm处，由测量队对边界线进行放样，并进行标记，靠近挤压边墙处的垫层料用75kg冲击平板夯进行夯实，以确保垫层料压实效果。
5.5.2 边角部位碾压
特殊垫层料采用20t静碾碾压，靠近趾板周边缝1m范围，为保护趾板砼，采用冲击平板夯实。
5.6 特殊部位处理
5.6.1坝体分区交界面
（1）垫层区与过渡区交界面的处理：垫层区、过渡区铺料时按测量放样线先铺填过渡区料，用反铲与人工配合将过渡区滚落到垫层区边的大于15cm以上的块石清除，然后再铺填垫层区料。采用20t自行式振动碾，同时碾压垫层与过渡料，垫层、过渡区料必须与主堆石区一定范围平起上升。各料区高差最大为40cm。
（2）过渡区与主堆石区交界面的处理：先铺一层主堆石料，再铺一层过渡料，碾压一层过渡料然后再铺一层过渡料，在铺过渡前，先将主堆石料上游侧坡面上大于30cm的块石清除到下游侧，使过渡区与主堆石区有一个平顺的过渡。每上升一层主堆石料，上升二层过渡料。第二层过渡料与该层主堆石料同时碾压。
（3）主堆石区料与下游堆石区料交界面处理：由于主堆石区料可侵占下游堆石区料，因此铺料时，先铺主堆石料，然后再铺下游堆石区料。主堆石料铺料厚度为90cm，下游堆石料铺层厚度为100cm，因此先铺筑一层主堆石料，再铺下游堆石料一层，接合面采用缓坡顺接，然后用振动碾同时进行碾压，主堆石料上升5层后即与下游堆石料上升的4层平层。
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5.6.2 坝内层间接缝部位
由于坝体填筑采取了分区填筑的方式进行施工坝体先填筑区与后填筑区之间存在坡面衔接问题。
为确保填筑质量，便于与同层相邻两段交接带的良好衔接，在超前填筑过程中，在能采取预留台阶收坡的方式进行施工情况下，尽可能采用台阶收坡法，台阶的预留宽度不小于1.0m。在进行相邻区域填筑的时候，先人工剔除接坡大块径石渣，以免出现架空现象，铺筑层厚同预留台阶高，并在对后填坝料碾压时，重点对接缝进行骑缝碾压。
对于立面上分区所形成的接坡，其预留的临时边坡一般在1:1.5～1:2.0，此时，一般采用推土机对预留的临时边坡逐渐削坡，并与新填筑层一同碾压。如图6所示。
图6 坝内接坡处理示意图
5.6.3 坝体与岸坡接坡部位
靠近岸边地带按设计要求采用最大粒经不大于300mm的过渡料或小区料铺填，以防出现架空现象。过渡料宽度为2m，铺层厚度为堆石料的一半，采用20T自行式振动碾顺坡进行碾压，局部采用手扶振动碾进行碾压。在铺筑两层过渡料后开始铺筑堆石料，并使过渡料与堆石料一并碾压。
5.6.4 上坝路与坝体结合部位
上坝路与坝体结合部，坝区内采用坝体相同料区的石料进行分层填筑。填筑质量按相同区料的填筑要求控制。当坝体填筑上升掩盖该路段时，路两侧的松渣采用反铲分层挖除至相应填筑层，一起平料碾压。坝区外下游侧路段与坝体接触部位，待该路段完成运输任务后，